引言：纵观巴黎奥运，从增强现实到AI训练辅助，从云计算转播到赛事解说与执裁……来自我国的创新应用于浪漫之都巴黎强势“出圈”，这一次让全世界看到了中国企业正在掀起新一轮的出海浪潮。

“出海”正成为越来越多中国企业发展壮大的必选题。

据相关机构统计，2023年中国企业出海资金量相比于2022年增长11%，企业数量增长23%。在2023年的大规模企业并购与私募股权投资中，有近一半涉及出海。其中，科技与云服务、高端制造、医疗健康、能源资源为中国企业出海投资主要聚焦行业。科技与云服务、医疗健康占比逐渐提升。另外从营收来看，中国上市企业目前海外收入总额也在持续攀升。2023年，超过3500家A股上市公司开展了海外业务，占比超过66%，创下历史新高。

不论是评审&合规极为严格的医药健康行业，还是以智能硬件、智慧工厂为代表的制造业，也不论是以移动互联网、跨境电商等为代表的数字经济平台，还是以规模化发展、全局布局的消费品行业……当下一大批创新性强、勇于破圈的中国企业正加速融入全球价值链的中国新质生产力。

诚然我国市场环境的日益内卷，加速了企业出海的步伐，因此围绕“企业出海”这一热点话题，CIO发展中心特别策划举办“业务出海，IT的那些应对策略——专题线上沙龙”，本次活动诚邀恒瑞医药原数智化总监&CIAPH理事长王卫列担任嘉宾主持，带领各位参会者开启了一场精彩的企业出海大讨论。

作为医药健康行业的资深数字化专家，王卫列先生聚焦行业发展沿革与出海现状，做了开场发言。发言涉及到行业发展的机遇、挑战与出海现状等方面。机遇：近年情况来看，疫情的出现及防治过程中，在中西医结合治疗的情况下，大量使用了中西医药物，对疫苗研发和使用、治疗方式的改进，在一定程度上催化了生物药的快速发展。中国生物医药研发得到空前发展，成立众多Biotech 研发公司，风险投资大量进军主赛道企业；同时中国创新药械公司的质量已经远远超过5年前、10年前，到达真正可以融入全球医药产业的阶段，中国的创新将成为全球医药产业链中很重要的一环。基于此，医药行业市场规模成倍增长。而国内政策的调整与促进，如集采扩围、政策支持引导、新药审批与市场准入等多方面因素，提供了药企出海的动力。

据insight数据库披露的信息，2020年—2023年，我国药企对外授权许可项目的交易金额，分别为78.91亿美元、156.76亿美元、311.51亿美元、472.67亿美元。其中，2023年，我国创新药国内转国外的授权许可项目数为78个，首次超过从海外的许可引进（license-in），被称 为 “ 中国创新药出海元年” 。

“出海”更重要的价值在于把中国企业的价值链带给全球的患者，因此制定战略非常重要。药企要做“出海”业务，需要提前规划好三大要素：数据、合规、人才，这是先行条件。

不单单是医药企业，在各行业企业出海的过程中，行至远洋，便会发现出海并非是一帆风顺的，出海面临着诸多新的挑战，尤其是对于各行各业的CIO来说，如何为企业出海赋能，采用何种组织架构，怎样进行系统部署，至今仍有诸多困惑，主要集中在以下几个方面，这也正是出海企业在行动前必须要思考清楚的问题。

一、企业出海，如何保证合规？

世界范围内，众多国家都在通过颁布政策法规、加强执法监督并提升数据安全治理能力，来应对日益严峻的数据安全威胁。尤其在过去两年间，东南亚等地区加快修订数据安全相关法规。

更严格的监管体系和框架，意味着企业出海要针对性地了解当地法规。因此，企业出海要符合区域之间双向合规甚至是多边合规的要求，而数据隐私保护首当其冲。而从网络安全的角度看，企业也应在出海过程中保障自身业务安全，不仅仅是出于合规问题，同时也是业务所需。

尤其是涉及到治病救命的医药健康行业，更是要严格遵循合规的要求。医药健康行业某药企的李总讲到：目前我们仍在探索中，期间进行了一些组织架构的调整，同时在海外进行了销售的部署，尤其是合规问题，还未得到很好解决……我们做原料出口，以美国和南美为主，当时做信息化系统时，还没有SAP的cloud版本，我们想要进行统一，所以买了SAP下面的一个小产品，并且在当地的服务器上运维，我们找了当地的外包服务公司，按工时支付。当地对于数据的要求非常严格，所以我们大多采取了数据落在当地的做法，不同的地区对于财务、数据的要求不同，所以为了保证合规，需要考虑出海地区的特殊要求。

对于高科技行业来说，合规也是非常重要的，某信息安全相关企业的冯总也谈到：涉及到个人和核心业务的数据都是比较敏感的，部署的方式还是要根据自身的业务需求来看，早期出海企业选择海外独立部署，更多是出于使用的便捷性，随着企业不断发展，很多企业又想把数据拿回来，与企业运营相关的数据相对限制较少，但是牵扯到当地公民的数据，是是要严格按照当地法规要求来看的。

二、数据跨境，怎样保证数据安全？

中国企业在海外市场的拓展正在成为一种常态，但“出海”不仅带来了无限商机，也带来了复杂的数据跨境流动问题。近年来，我国企业在跨国经营中因被判定为数据违规行为而受到相关国家处罚的案例屡见不鲜，面对全球数据保护立法日益强化的趋势，我国企业需深入研究和理解数据跨境流动的监管要求，有效规避法律风险。

很多医药健康行业的企业都会涉及到出海，某医药生物公司李总讲到：我们在海外是有销售部门的，过去国内和海外的销售占比是6:4，现在刚好相反，海外达到6成，原因在于国内确实太卷了，所以我们也在考虑海外建厂，例如到非洲或者是东南亚地区进行建厂，但是有一个问题就是受到地缘政治等因素的影响，海外的数据怎么收回，怎么保护数据。所以我们在建设信息化系统的时候，最基本的支撑就是ERP系统，我们想要国内国外使用同一套系统，用不同的账号，但是不可避免的是假设网络出现问题，数据安全问题是不可忽视的，这也是我们一直寻求解决方案的地方。

对此王卫列先生指出：一般来说，在医药健康领域通过公有云的部署方式能够保证一定的安全，但也不是绝对的。另外就是对出口产品一定要赋码，实现可追溯。客观来说，没有绝对的安全，国际化经营，一定要有海外的信息中心和国内的主数据中心，企业需要打造自己的机房，来存储数据，制定相应的安全预案。并建立防火墙，实时更新。对于国内研发的一些机密的技术，可以进行隔离，防止泄漏。另外最重要的一点就是一定要有备份，实时同步数据，以防万一。

三、技术出海，如何提升灵活性和适应性？

在全球化浪潮的推动下，我国企业正以前所未有的速度和技术优势布局全球，而技术作为企业跨境出海的原动力，是一个不容忽视的重要成功因素。技术出海不同于单纯的货物或设备出口，也不同于在当地直接投资建厂。由于在技术出海的运作过程中，主要由外方负责解决与在东道国展业建厂相关的土地、规划、环境、监管审批、劳工、税务等问题，对于尚不熟悉东道国当地市场和法律环境的中国企业而言，技术出海也面临很多问题。

技术出海对于医药健康行业来说可能也是比较常见的，来自医药健康行业的某企业魏总分享说：目前我们在波士顿设立了一个商务中心，该中心更多的是做全球BD的工作。近期我们研发了一个关于实验室AI能力的自动化解决方案，打算部署到波士顿的实验室，但是直接用于研发，会有很多资质的要求，所以我们可能会通过演示的方式进行出海的尝试。

对于我们而言，另外一个比较大的挑战就在于药物研发过程中，每个企业都有自身的个性化需求，所以自动化的灵活性、可编排能力，运行时长等，都有较高要求，我相信这是一个需要所有出海企业去做提升的点。

四、渠道出海，怎样部署架构？

很多企业转向出海方向更多是为了尽快提振业绩，对于渠道的关切远高于战略、品牌等维度。说到出海渠道，很多企业首先会想到跨境电商平台，但对于海外的渠道生态并没有一个清晰的图景，更不了解哪些渠道更匹配自身的业务和品牌，这也是企业出海面临的渠道挑战。

某科技企业聂总讲到：目前我们的产品出海，采用的是国内生产，国外销售的方式。所以我们更多的是进行销售渠道出海的尝试。我们的渠道分为两个部分，一个是CRM，用微软的dynamics和AWS进行部署，海外的数据都在海外，也是为了符合当地当地要求，它是完全物理隔离的，我们也可以查看一些核心数据。另外由于俄罗斯的特殊情况，我们在俄罗斯必须采用单独的一套部署。

五、海外建厂，怎样降本增效？

对于制造型企业而言，往往在出海时会选择在东道国建厂。高科技行业的某制造型公司谢总介绍说：我们有很多海外的工厂，集中在越南、马来西亚等地区。目前遇到四类比较大的挑战，分别是硬件、软件、安全、运维。硬件方面，海外工厂以车间为主，但并没有专门的IT人员，国内设备的型号在海外时买不到的，国内采购的话运到国外又有繁琐的手续，所以就需要我们的IT去到当地寻找平替产品，采购成本极高。缺少当地的实施一体化解决方案是一个大难题。软件方面，我们有很多系统，但海外工厂的人员看不懂英文，需要IT翻译成当地能看懂的语言，这极大增加了我们的开发运维成本，并增加了极大的工作量。安全问题和运维的问题也很突出，由于我们的机房都在国内，所以对于当地人员的系统操作指导、考勤数据抽取、网络稳定性等，都难以提供有力的支持。

对于以上问题，业内同仁们一致认为首先要做到入乡随俗，遵守海外的特殊要求，例如美国就要严格遵守版权法，使用正版软件。另外对于人才的寻找，要有一定的耐心，想要跨国经营，就必须考虑当地的人才和知识，否则会很累。而且当地出现问题，应尽量用当地的人来解决，对于语言的障碍，也可以尝试购买一些当地的软件来解决。甚至必要时可以考虑选用一些海外的华人，并说服老板去这样做。

六、贸易出海，如何做出差异化？

随着国产新能源汽车的快速发展，车企出海的步伐也在进一步加快。对于汽车行业来说，某新能源车企的刘总表示：说到我们选择出海的原因，就是国内的销量不及预期，且新能源汽车市场的竞争和内卷越来越激烈，我们希望尝试新的路径来提升销量，但这对于传统车企而言是非常挑战的。与燃油车出海不同，我们更希望通过贸易出海的形式来拓展海外市场，但其中也有巨大的挑战，就是我们从to B到to C，到现在的直接to C，我们更希望能够在市场上找到差异点，能够直接抓住我们的目标客户，所以我们也在进行一些策略的转变，从营销，销售到相应的备件服务来做整体的布局。同样我们也会遇到系统部署在国内还是国外的问题，如果不能打通数据，那么对于统一的管理经营来说，将是巨大的阻碍。

想要做差异化，可能首先需要注意的是国外建厂应优先考虑合规的问题，当地建厂数据是需要存放到当地的，虽然可以进行备份，但是国外的数据标准与国内的也可能会存在很大的差异，并不一定可以直接使用。另外就是当下很多软件厂商都在推广云服务，云上的部署在一定程度就避免了不合规的问题。对于车企来说，本部直接派出有能力的人员来开拓海外业务也是一个不错的选择。

以上提到的几个企业出海的痛点，相信也是很多业内同仁们都有的困惑，企业出海怎样保证合规，如何保证数据的安全，怎样进行系统的部署等等？我想这些问题很难给出一个标准的答案，出海企业需要做的就是结合自身的实际情况，并洞察东道国的相关要求，来开展海外业务。

纵观我国企业的出海历程，已经有了很大的发展。现阶段已经从初级产品出海到技术出海，从代工出口到品牌出海，从承揽项目到产业链出海、模式出海、标准出海，中国企业“走出去”的边界正不断拓宽，加快实现全球配置资源。

有专家表示，当前中国企业出海正走向提质升级的3.0阶段。1.0阶段的商品出海，就是大规模的对外贸易；“买买买”的资本出海2.0阶段，目标是购买海外的优质消费品、制造业产能和股权资产，将全球资源嫁接到中国市场；到如今的3.0阶段，已是成熟的产业出海，中国的产品、商业模式、品牌都具备走出去的能力，出海的形态更丰富多元，从传统巨头到科技创新企业，越来越多的中国企业具备全球运营的能力。

新阶段意味着新的机遇与挑战，在面对复杂多变的国际环境时，我想企业出海不仅要克服海外布局“水土不服”，更要在加速融入当地产业链供应链、拓展市场新空间的同时，积极寻求与当地合作伙伴携手共赢，这或许是一个行之有效好方法。