5月11日~12日，中国汽车行业BOM联盟在深圳举办了“云生态下的汽车研发论坛”，共同探讨在汽车研发领域的云平台的搭建与应用。

对于“云”平台的应用，北汽集团信息技术部部长李晓龙有着很深认识：“汽车制造企业原有的信息化是将已有的信息管理起来，随着行业发展，新能源汽车的发展会产生越来越多的数据，如何利用和管理这些数据，则需要云的架构。”

一直以来，汽车制造企业为了信息保密，都是将设计和办公系统独立使用，这在具体应用中产生一系列问题，尤其在数据处理量巨大的今天，这一问题愈加突出，原有模式已经不再使适用。

中国汽车行业BOM联盟秘书长、北汽集团信息技术部部长李晓龙

这上述问题上，比亚迪CIO裘彦也有着深刻的体会，设计云的建设给企业管理带来了极大的好处，首先启到了一个神经中枢的作用，集监控中心、控制中心、数据中心于一体，能够有效提供预警、资源配置效率及数据管理能力。此外，还能起到整合业务与流程、整合系统、整合数据的作用，并且使产销、计划、供需、品质都得到了有效协同。

裘彦认为，企业云平台的搭建夯实了业务信息化水平，起到支持汽车产业垂直整合与系统作用，从而实现了供应链的大协同，有效提升产业链资源使用效益，例如降低整体库存水平、降低物流成本等。除此之外，云平台还能够有效缩短产品研发与生产导入周期；能够快速响应市场需求，缩短订单交期；改善生产管理与模式，提升生产效率；构建目标成本管理体系，提升产品成本竞争力；以及提高资源使用效率，降低资源冗余。

比亚迪CIO裘彦

东风汽车技术中心副总工程师孙伟则从东风汽车在研发云方面的应用经验进行了分享。他指出传统的工作站模式的研发IT架构主要有五点不足：1、原有工作站资源利用率很低；2、使用成本高；3、维护成本高；4、协同及移动办公需求迫切。5、数据与信息安全的需求高。

为了解决以上难题，东风汽车特意规划并构建了一套适应异地协同设计的云平台，为用户提供安全、高效、灵活、便捷的的设计工作环境。同时将操作系统、设计专用软件和技术中心的设计资源整合至数据中心，相对于用户，由数据中心统一以云的交付方式为用户提供服务。

东风汽车技术中心副总工程师孙伟

随后，来自腾讯云的首席架构师费飞分享了腾讯云助力车企上云实践与方案探讨；达索系统 汽车行业资深业务顾问杨宠博士介绍了云环境下的众创与众包平台；西门子PLM软件 高级解决方案顾问席华彬分享了系统驱动的产品开发；华为车联专家朱志强分享了车联网解决方案使能汽车行业服务转型；甘棠软件合伙人黄振旗分享了“三驾马车”如何帮助企业实现面向成本的产品研发；锐捷网络咨询顾问郭智凡介绍了如何构建稳定安全的研发网。

会议第二天，大家还前往了比亚迪动力电池工厂以及腾讯呢公司进行了现场交流和参观。腾讯公司精心准备的车联网、信息安全，企业微信及大数据等多个精彩分享也给为期两天的研发云论坛画上了圆满的句号。