今年，总理的一句“大众创业，万众创新”给本来就非常热的创业大潮再添了一把火，迎来了真正的众创时代，基于解决配送最后100米的创业公司也在大潮中不断衍生。

代收/代送模式

物流是近来频受关注的行业，从简单的货物运输，到订单信息的管理以及企业之间的接洽合作，物流承载了太多的意义。在互联网+时代，物流同样被冠以了新的定义，目前，互联网时代的物流业，主要是电商物流和O2O物流两种。近几年，网购人群增多，数据显示，快递业每年的包裹增长率将近40%。而随着包裹量的不断增加，人们的需求也从最初的“快”升级到了“准”，尤其是一线城市，精准、及时投递成为受众追捧的热点。最后100米成为快递业亟待解决的难题。

纵观解决快递最后100米的企业，可以分为如下三种类型：

1.智能快递柜

代表企业：丰巢、速递易、上海富友、海尔日日顺、江苏云柜、格格货柜等

快递柜，顾名思义，就是存放快递的柜子，快递公司将包裹放到柜子中，有效解决了买家物品多、时间赶不上等难题。品途网之前做了一篇文章——《终端物流大盘点：一个柜子引发的混战》，对目前快递柜代表企业做了盘点，对三种模式下的快递柜进行了优劣势分析。电商、快递公司、第三方快递柜企业三分天下，第三方快递柜呈现爆发的态势，在老大哥速递易兴起之后，各地掀起了快递柜创业热潮，尤其是地方快递柜企业层出不穷，就连顺丰也不忍心放弃这块肥肉，紧密布局。在该行业蓬勃发展的时刻，业内人士预测，未来两年，快递柜行业将面临新的排列组合，像当初的团购大战，胜负将很快见分晓。

面临的难题：虽然智能柜面临着一个很大的风口，但是由于各个企业抢占市场，也出现了一些问题。比如，速递易大范围扩张，以致于三四线城市布局较多，有些城市可能目前还达不到这么高的使用需求。而丰巢虽然有顺丰和几大快递商撑腰，但开通寄件之后，将会面临抢单、分利的难题。此外，生鲜食品的保存也是目前的一大瓶颈，有些企业已经开始试点，但是真正实施起来，难度还是比较大的。更不用谈一直以来的盈利，现在为了扩张，企业大都是免费的，一旦开始收费，势必会面临用户的流失。

2.人工代收

代表企业：收货宝、小麦公社等

主要与便利店、超市等合作，通过特定的系统，对包裹信息进行统筹管理，给买家发送到货通知、提货码等，人工代收是目前解决最后100米的主要措施之一。此种模式主要以地域划分，不同地方有不同的企业，收货宝目前主要是在北京，成立时间较早，以社区为主要辐射对象，依附于社区便利店。类似企业在全国各地呈区域发展。

小麦公社的主要服务对象为校园，解决校园包裹摆放杂乱、取件无秩序等问题，通过整合物流和标准化的库房管理，降低了配送成本和揽件成本，从而也解决了快递公司的校园配送难题。同时，小麦公社还利用闲置劳动力，为需要代取的同学提供送货上门服务。

面临的难题：店铺租金不断上涨，且类似于收货宝，多依附于烟酒茶小店，人流逐渐减少。而小麦公社服务于校园，校内租金高，包裹数量多，管理起来比较困难。

3.众包物流

代表企业：人人快递、达达物流等

众包物流，是指把快递员所承担的配送工作，转交给配送员之外的大众群体来完成。中国较早进行这种业务尝试的是人人快递，2013年3月就已经上线，但一直默默无闻，直到2014年众包模式受到关注，人人快递才初露头角。相对来说，与人人快递采用相同模式的达达物流则比较幸运，成立仅一年时间，就获得三轮投资。达达物流定位于解决最后三公里配送的众包物流平台，基于众包和移动互联网，提供同城即时配送服务，目前已有10万名兼职配送员，主要服务于外卖、水果、生鲜、私厨、超市便利店等典型的O2O场景配送。除了人人快递、达达物流这种纯外包众包平台，京东这样的大企业也启动“京东众包”平台，可见众包物流确实是个风口。

面临的难题：众包物流，相对于前两种模式来说，问题似乎更为严峻。首先就是我国政策对众包物流的限制，使其尚不能自由发展，相当于打了法律的擦边球，一旦政府出台新政策，众包物流很可能就此止步。此外，对于社会兼职人员的管理，众包物流也处于劣势，不能很好地对参与者进行管控，服务标准不统一、用户体验也难提升。

一小时送达模式

代表企业：京东到家、爱鲜蜂、多点Dmall等

最后100米的问题早已不只是终端物流这么简单，它更是各个大佬与新兴企业争抢的入口。通过终端配送，为线上引流，是企业们忙着布局的一大原因。除了以上三种模式，着眼于垂直领域发展的企业也不再少数。尤其是美国食品杂货社区O2O平台Instacart受到资本市场的追捧以后，中国也迅速涌现出一大批的O2O商超到家的玩家，从最早的爱鲜蜂到如今的多点Dmall等创业玩家再到互联网巨头阿里巴巴、腾讯、百度、京东等也纷纷布局这一领域，决战最后100米。

首先，京东方面上线京东到家，直指生鲜领域。京东到家可以自选时间，实施夜间配送，很大程度上解决了买家工作时间到货没人接的问题。美团也暂停了已上线半年多的早餐项目，调转方向，正式进场商超配送领域。与此同时，百度外卖、饿了么都已经从美食O2O领域向商超代购延伸。

此外，还有一些初创企业也忙着布局商超O2O，比如，爱鲜蜂就是国内社区O2O平台起步较早的企业，在上线之初，就获得清流资本1000万元天使投资，估值已达3亿美金。爱鲜蜂一方面通过集中采购、直采，降低货源成本，让利给夫妻便利店，另外一方面对软硬件技术进行升级，提升夫妻便利店的效率、带来实际的客源。

面临难题：社区O2O大多采用自建物流的重模式，在没有物流需求的时候，需要花费高额成本运营配送人员。且如果是生鲜食品，种类较少，买家不能自己选择，会导致送到的物品不满意等问题。

总结

“百团大战”过后，团购网站死的死，伤的伤，只剩下美团和大众点评两大巨头，如今也随着资本与市场的变化终于合并，重写团购市场格局；而国内的出行领域也面临了行业大洗牌，尤其在滴滴快的合并后，爱拼车暂停业务，cocar也低调出局，虽然嘀嗒拼车、51用车和天天用车还在运行，可能也未必好过。最后一百米的争夺战已经打响，各大模式已经清晰，阵营即将划分完毕，相信在不久的将来势必会迎来一场血战，谁能摘得最后的桂冠，行业又将经历怎样的裂变，让我们翘首以待！