移动互联网正在给各个行业带来巨大的变革，汽车行业当然也不例外。长安汽车在移动互联网创新方面进行了多方面的探索，IT之道CIOQQ群特别邀请长安汽车股份有限公司管理创新与IT中心总工程师 龙庚 龙总和大家分享长安在车联网和营销、服务、品牌向互联网转型方面的创新实践。

各位CIO、各位老朋友，大家好！很高兴和大家一起交流。主持人问起长安汽车在2014年取得了很多的成绩，那我就首先分享一下长安在2014年我所知道的一些亮点。大家可能也了解去年汽车市场面临整体下滑的情况，特别是自主品牌汽车下滑更加厉害，但长安汽车自主品牌在2014年逆势上扬，保持了高速增长。逸动、CS、悦翔等系列产品销量位居自主品牌细分市场第一。同时，在去年12月发布的2014年度C-NCAP第四批碰撞车型评价中，长安CS75以59分的高分，超过所有合资品牌和自主品牌，成为C-NCAP五星评级的最高分得主。

长安汽车的移动创新蓝图

以上是我对长安汽车自主品牌的一个简单的情况介绍，下面重点说说我在长安汽车主要负责的工作，也是今天交流的重点：移动创新。汽车的移动创新是最近公司最关注的一个话题，主要分为两个方面，第一是车联网、智能汽车；第二是营销、服务、品牌向互联网转型。

车联网是大家讨论比较多的一个领域，但目前还没有特别成功的案例。长安在车联网方面也在积极地探索和投入，长安汽车研究院的电装中心，有专门负责车机、OBD方面的研究和产品开发团队，我们的in-call已经到了3.0。另外，IT中心也成立了专门的车联网研究团队，负责App研发等。企业领导也非常重视，也在大力投入这块。

我相信，将来的汽车，会成为“四个轮子上的手机”。随着大部分汽车在硬件、质量上的提高和同质化，软实力上的竞争将左右用户的选择。而汽车上的应用、App生态链等，将成为连接用户非常好的手段。这也是我主要的工作和研究方向。

第二个方面是营销、服务、品牌向互联网转型。在移动互联网普及之前，汽车企业的关注重点是汽车产品的研发和制造，相对来说，在客户服务、营销、品牌方面的关注和投入要少一些。在这些方面更多的是依赖于经销商。但在移动互联和物联网的时代，大家都特别重视用户，重视用户的需求，所以，移动互联网成为了公司从董事长、总经理到每个管理层成员每周必提的话题。

我来到长安的这三个月，长安汽车跟很多互联网公司都在学习和交流，并进行了一些合作，例如：跟华为签署战略协议，跟京东、汽车之家、360等签署战略合作协议。企业的领导们也在不断学习，经常是各个部门轮番来分析成功的互联网经验，分析海底捞，分析小米，看看他们是如何成功，如何从失败中走过来的。

今年，我们会加大对客户接触点的移动应用、移动网站的研发。这里包含的内容比较多，接触点也多。同时，我们投入了很大力度来重新建立我们的CRM，以适应移动互联时代的需求，让用户的需求能贯彻到所有的点。

另外有一个很重点的工作，为了迎接互联网对内对外的连接打通，我们在近几年还在大力推进五大核心流程的整合，包括CRM、OTD（从购买订单到交付的流程和数据整合）；以及制造PDS、质量等等，都是围绕用户来做的。

从用户接触点来看，我们会改造所有的微信渠道、微博、App、呼叫中心、官网，在这部分，我们正在大力引入一些有经验的互联网开发人才，包括H5开发、Android/IOS开发、Java开发人员，欢迎大家推荐成熟的软件开发人才。

长安汽车的微信企业号建设

长安汽车做微信企业号，第一步是解决办公的问题。长安之前推出了iChangAn移动版本的App，员工非常喜欢。但是我们也有员工会使用ios和android以外的系统，而我们也发现大家特别关注微信，同时微信对多种平台的支持也不错，所以，我们决定要通过微信企业号来为员工提供邮寄、通知、日程等功能。

另外一个方面，长安整个生产、研发、销售、品牌推广链条中，很多的员工和用户需要连接起来。比如用户在长安的服务号上提了个建议，如果能快速地反馈到具体处理这个建议的员工的微信上，那么就好比用户有一位朋友专门帮他处理问题一样，这样的体验是非常好的。

这个时候，微信企业号就派上用场。用户将投诉、建议反馈到App、微信服务号，然后后台可以将这些投诉、建议通过内部的规则盘点，流程处理，直接连接到员工办公系统，连接到微信企业号，这样用户的投诉、建议就形成了闭环。其中还可以连接我们的专家、维修技师等等。通过微信企业号，完美地解决了安全性、与内部系统账户的统一登陆和管理问题。

当然安全问题也必须重视，在有些环节，要做好加密处理。通常来讲，微信跟后台的连接只有几个环节，微信可以说是一个转发器。而对于微信的安全问题，我觉得可以类比放在云上、放在电信机房的情况，也是一个相对的安全。

微信企业号实施的难点和痛点主要还是在各个系统的打通。因为互联网是新的业务，而传统的业务研发一般都是分板块的，各个部门分别来管，所以，整合的工作会比较困难，需要不少努力。但是，只要下定决心拥抱互联网，就一定有办法解决。

除了腾讯，长安汽车还和很多领先的互联网企业都进行了深入的合作。与百度主要是进行大数据、互联网应用方面的合作，例如百度直达号。和华为的合作是比较全面的，包括在车联网和智能汽车领域，双方结成战略合作伙伴关系，共同在车联网平台、车载通信设备、车机、多屏互动、移动终端、芯片、系统应用及商业模式等领域开展业务合作。还有在信息安全建设方面，我们也有交流和合作，华为为长安汽车提供包括信息安全管理体系和技术体系、解决方案和产品服务。

还有很多合作才刚刚开始，我相信两年后，大家就会看到我们在互联网方面的重大成果。

移动互联网给传统企业带来的变革

移动互联网孕育了很多快速成长的企业，甚至颠覆了一些传统企业，但是也有很多的传统企业成功地进行了转型。

我个人在互联网企业、外资企业、国企都工作过，接触了很多的传统企业。我感觉传统企业，特别是国企，要改变还是有很大的阻力和难度的，主要是人员的思想改变。因此，企业如果要向互联网转型，必须从领导开始，强有力地推进人才的变革、企业的变革。只有这样，才能迎接互联网的冲击和挑战。我之前工作过的南航这方面就做得很好，特别是南航CIO胡臣杰，给南航的IT带来了巨大的改变。

在长安，我就更加感受到了这种变革的动力。董事长、CEO都特别关心，新上任的CIO、副总裁张竞竞总，管理创新与IT中心胡部长都是亲自盯、亲手抓。所以，长安汽车是从上到下都在积极拥抱互联网，拥抱客户！