继推出全新Q50之后，日前，在北京车展上，英菲尼迪在华再度发布了三款车型，包括Q50EauRouge原型车、Q30概念车、以及QX60混合动力版。英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛表示，英菲尼迪致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员，定位鲜明且富有竞争力的产品将是实现这一目标的重要支柱。而这其中，中国市场是英菲尼迪全球化发展战略的核心要素，惟有在中国取得成功，英菲尼迪才能真正确立起国际化的品牌地位。

　　三款车型在华亮相

　　据悉，本次车展英菲尼迪推出Q50EauRouge原型车、Q30概念车、以及QX60混合动力版三款车型。其中，基于Q50打造的Q50EauRouge搭载了双涡轮增压3.8升V6汽油发动机，拥有418千瓦的峰值功率和600牛米的峰值扭矩，4秒内即可加速至96公里/小时，最高速度接近290公里/小时。与之匹配的英菲尼迪7速自动变速箱。

　　而Q30概念车则是英菲尼迪未来进入紧凑型豪华车细分市场的主力。据悉，英菲尼迪Q30概念车从英菲尼迪Essence、Etherea和Emerg-e三款概念车身上汲取了大量设计灵感，并进行了突破性的创新，从实际角度勾勒出了英菲尼迪未来紧凑型豪华汽车设计。其内部从通风口和扶手到仪表板均采用了别具一格的非对称设计风格，配合车厢内各种材料的和谐搭配，共同为车内营造出更多和谐氛围和情感温暖，从而使车主享受温馨、开放并富有人性的愉悦体验。

　　英菲尼迪方面表示，Q30概念车所拥有的这种感性设计，与传统豪华车市场的产品设计截然不同。它将满足80后、甚至90后的新一代消费者对于豪华车全新的、更为现代化的个性诉求。到2020年左右，这一人群将占整个豪华车市场消费人群的80%。

　　此外，即将在华上市的英菲尼迪QX60混合动力版，则搭载了英菲尼迪高性能混合动力系统（DirectResponseHybrid），包括2.5升机械增压发动机和15千瓦电动机，并配备升级版的CVT变速器，既可适用前驱车型也可搭配智能四驱车型。在这一系统的助力下，其最高功率可达到186千瓦，综合百公里油耗仅为8.6升，标配的88.7升油箱可以保证车辆连续行驶超过806公里。

　　全面推进本土化战略

　　这厢掀起产品攻势，那厢则加速了本土化战略，英菲尼迪正走出一条良性的健康发展态势。

　　统计显示，英菲尼迪今年开局强势，收获了令人满意的销量增长，1至3月英菲尼迪累计销量达6158辆，同比上涨153%，创下近三年以来最好的一季度销量成绩。其中3月零售销量达2187辆，同比增长114%。保持了自2013年以来的强劲增长势头。

　　英菲尼迪方面表示，销量的迅猛增长得益于产品攻势与品牌建设的成功推进。今年英菲尼迪还将继续强化产品攻势，为中国消费者带来更加多元化选择。在刚推出豪华运动型轿车英菲尼迪Q50之后，还将推出英菲尼迪QX60混合动力版、英菲尼迪QX70限量版、新英菲尼迪QX80、一款极富个性的紧凑型跨界车，以及2014年年底将会国产的长轴距版英菲尼迪Q50和风尚运动型SUV英菲尼迪QX50。

　　与此同时，英菲尼迪还将全面深耕本土市场。今年年底英菲尼迪襄阳工厂将全面投产，与日本枥木、美国士麦那、英国桑德兰一起形成全球四大生产中心；重点区域市场的网络建设也将同步加强，除英菲尼迪中国东区、南区、北区三个大区外，也将积极拓展以成都为中心的西区，辐射整个西部地区的巨大空白市场，预计今年年底英菲尼迪经销商数量将达80余家。