今年1月，我国进口车市场迎来“开门红”。

　　来自中国进口汽车市场数据库（以下简称进口车数据库）的数据显示，今年1月进口车的供给量和销量同比增幅均超过三成，其中供给量达到11.31万辆，销量也超过十万辆。

　　和去年我国进口车供给和销量结构基本相同，今年1月，进口量和销量的增长依然来自于SUV车型，SUV车型的进口量占比依然超过六成。

　　“由于去年同期轿车销量相对较低，今年1月轿车的进口量一改去年同比下滑的趋势，实现了同比47.5%的增长。”国机汽车股份有限公司（以下简称国机汽车）市场部高级经理王存表示。

　　从各个品牌的进口量来看，宝马、奔驰依然是进口“大户”，今年1月进口量均超过1万辆。凯迪拉克则成为当月进口车市场一匹“黑马”，在进口量排行榜中首次进入前十名，位列第五。

　　“虽然今年1月进口车市场表现乐观，但是这一态势很可能将在一季度之后扭转。今年进口车市场将实现高开低走。”王存如此预测。

　　1月进口车供需增三成

　　来自进口车数据库的数据显示，今年1月海关共进口汽车11.31万辆，同比增长30.3%，其中乘用车同比增幅为31.6%，达到11.2万辆。从乘用车的进口结构来看，SUV车型依然是主流。

　　今年1月我国海关SUV、轿车、MPV车型的进口量分别为7.03万辆，3.79万辆、0.39万辆，在乘用车总进口量的占比达到62.8%，轿车和MPV车型的占比分别为33.8%和3.5%。

　　数据还显示，1月轿车进口量同比增长47.5%，同期SUV和MPV车型进口量的同比增幅分别为24%和39.3%。

　　去年由于多月轿车进口量同比出现下滑趋势，导致全年轿车的进口量仅为39.3万辆，同比下滑11.6%。对此，王存表示，“1月轿车销量增幅转正，主要是因为去年同期基数较低导致，同时部分新车型的进口量较大。”

　　值得注意的是，由于去年11月底凯迪拉克全新进口车ATS上市，目前处于集中铺货期，因此其进口量相对较高。数据显示，今年1月，凯迪拉克ATS的进口量达到2800辆左右。凯迪拉克SRX作为一款进口量较大的SUV车型，今年1月的进口量不到3000辆。由于ATS的带动，今年1月凯迪拉克品牌以0.66万辆的进口量，成为进口车市场的一匹“黑马”，一跃成为第五名。

　　宝马、奔驰依然是当月进口“大户”，位居前两名，进口量分别为1.32万辆和1.18万辆。

　　在进口量增长的同时，进口车的销量也在大幅度增长，今年1月，我国销售进口车超过十万辆，同比增长超过三成，其中新车销量高走贡献明显。

　　数据显示，去年9月底上市的全新奔驰S级轿车，今年1月销量为0.25万辆左右，刚刚上市不足一月的Jeep自由光，1月销量也已经超过1600辆。

　　进口车市或将高开低走

　　国机汽车认为，今年1月进口车市场供需两旺，是延续去年12月进口车市场供给量和需求量惯性增长的态势。实际上，今年1月进口车供给已经出现环比下滑态势。

　　中国进口车数据库提供的数据显示，今年1月海关进口量环比下滑3.9%，乘用车进口量环比下滑4%。目前进口车市场优惠幅度依然较大，1月进口车市场平均优惠6万元，优惠幅度达到8.8%。相比而言，去年仅有12月、9月、8月进口车的价格优惠幅度高于8.8%，分别为9%、9.5%和9.2%。同时，来自中国汽车流通协会的数据显示，1月在自主品牌合资品牌的库存均处于警戒线之下时，进口车库存却超警戒线水平，由上月的1.36增至1.80。

　　“这就说明，目前进口车的市场环境并不乐观，经销商依然在承受巨大的压力。”国机汽车认为。

　　此外，通常情况下，新车型是刺激进口量和销量的主要因素，但今年进口车市场并没有“走量”新车型，而是小众车型居多。今年进口车市场的主要贡献者SUV车型，比如沃尔沃XC60等，也或将实现部分国产，这些都将给进口车市场带来一定的影响。

　　由此可见，虽然今年进口车市开局良好，但是未来增速很可能将持续放缓，全年进口车市场将呈现高开低走的态势。据此前发布的《2013年中国进口汽车市场报告》预测，今年进口车市场增幅约为7%。