继2013年产销量双双突破100万辆之后，北京现代也迎来了今年1月的“开门红”。

　　根据中国汽车工业协会所发布的数据，2014年1月，北京现代共销售汽车11.52万辆，同比增长6.8%，环比增长17.7%，创下其历史最高月度销量纪录。

　　在外界看来，北京现代在2013年所做出的一系列举措为其今年的良好开局埋下了伏笔。而在业界感叹“‘现代速度’又回来了”的时候，北京现代暗地里却在谋划更大的棋局。

　　持续发力

　　北京现代1月份销量的强劲增长，得益于其新产品的良好表现。

　　在北京现代的销量数据中，最显眼的无疑是刚刚上市3个月的名图。作为一款新秀车型，名图在1月份的销量超过了1.17万辆，对销量的带动作用可见一斑。

　　据悉，名图是北京现代继第八代索纳塔上市两年之后，推出的第二款中高级轿车。为了使名图尽快在细分市场中抢占一席之地，北京现代根据名图和第八代索纳塔的不同气质，打出了“双子星”组合拳，让两款车型以“一静一动”的差异化产品特征并行。借助第八代索纳塔的品牌基础，名图迅速打开了局面，上市首月订单就突破了1万辆。

　　除了对销量的带动作用之外，名图在市场上的表现也另具深意。自2010年以来，北京现代坚决推行“D+S”(中高级车+SUV车型)战略，名图即是这一产品序列中的第五款车型。在第八代索纳塔、全新胜达、ix35等车型的热销以及新车的带动作用下，代表北京现代品牌实力的“D+S”车型销量占比增长显著，2013年达到了40%以上。

　　基于这一战略效果的显现，2013年包括名图、新ix35、新途胜等9款新车型相继推出，而北京现代也在2013年全年销量达到103万辆，成为国内第四个突破百万级别的大型合资公司。有行业人士分析认为，从市场份额来看，北京现代从2012年的6.7%提升至7%，且以超过第五名17%的销量成绩稳居单一车企销量排名第四位，因此，北京现代能在开年之际即在市场上有所斩获，在很大程度上是延续了2013年的发展态势。

　　北京现代方面表示，取得月销11万辆的“开门红”，对于北京现代而言具有双重意义：一方面，进一步夯实了北京现代在中国汽车市场的地位；另一方面，“触摸”到新高度的北京现代也将在这个业绩的基础上，在2014年向110万辆的更高销售目标发起挑战。

　　全新挑战

　　众所周知，随着国内汽车行业的局势发展，车企之间的竞争正呈愈加激烈之势，因此，对于2014年的征程，北京现代也丝毫不敢松懈。

　　2013年末，北京现代正式公布了阶段性的品牌战略方向——“从现代到未来”，这意味着，北京现代将从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，进一步提升品牌力，实现“二次腾飞”。

　　据介绍，北京现代2014年的策略是“质·量”并进，在实现品质经营、练好内功的同时，也向更高的销量目标发起挑战。所谓“质”，北京现代将在2014年重点抓好质量VDS考核体系，深化品质经营，持续提升IQS，在品牌、产品等多方面，全面提升北京现代的影响力；所谓“量”，主要是指做好产能储备，2014年北京现代将加快推进第四工厂的筹划，并且在现有工厂的基础上，为2015年产能提升10万辆做好准备。

　　而在新产品规划层面，2014年北京现代计划推出紧凑型SUVix25，从而在已有的全新胜达、ix35以及途胜的基础上，进一步完善SUV家族体系。同时，保证由名图与第八代索纳塔组成的中高级车组合在市场上的销量，并使其取得更大的进步，实现“双子星组合”20万辆的年销量目标，进一步夯实北京现代品牌向上的基础。

　　除此之外，北京现代执行副总经理刘智丰还透露，“品牌发展”依然是2014年北京现代战略的重中之重。2014年，北京现代的任务之一就是将“D+S”车型占比提升至45%，这将是北京现代品牌提升的重要推力。

　　如果说2013年是北京现代新十年的开局之年和品牌元年，那么2014年将成为北京现代的发力之年，而面对当前充满挑战的国内汽车市场，北京现代势必要付出更多的努力。