2013年，中国汽车产销再创全球历史新高，且两年来首次回归两位数的高增长势头。车市回暖为众汽车厂商带来了曙光，同时也促进了更加激烈的竞争。在寸土必争的豪华汽车市场上，重振旗鼓的梅赛德斯-奔驰在2013年也上演了令人印象深刻的赶超大戏。

　　来自戴姆勒大中华区的最新官方数据显示，2013年，梅赛德斯-奔驰全年在华乘用车(不包含香港)共交付22.87万辆汽车，同比增长11%。其中，仅12月份奔驰在华交付汽车数量就达2.46万台，同比增长27%。如果从另一个时间维度去看，自北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司3月正式投入运营以来至12月，累计销量同比涨幅达18%。

　　对于去年年初才接管奔驰在华乘用车业务的倪恺而言，中国市场重返两位数的高增长实属不易。除了销量的增长，更为重要的是系统性地解决了奔驰进口与国产销售的“双轨制”难题，去年3月份新合资销售公司的正式挂牌协调了股东双方的根本利益。

　　2012年底，由戴姆勒和北汽以50：50股份比例成立的合资企业——北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式宣告成立，并于去年3月正式挂牌运营。新销售服务公司将统一负责梅赛德斯-奔驰在华进口车与国产车的销售业务。与此同时，戴姆勒监事会任命唐仕凯(HubertusTroska)为公司董事会新成员，专门分管中国市场。

　　这也是戴姆勒进入中国开展业务30年来，第一次为专门负责中国市场的高管设立集团董事席位。而在新合资销售服务公司挂牌两个月后，倪恺就以新公司总裁兼首席执行官的身份“空降”到中国，并联手中方股东北汽集团派驻高管李宏鹏(北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁)执掌奔驰品牌在华的乘用车业务。

　　临危受命的唐仕凯和倪恺，并没有让斯图加特失望。在经过10个月的磨合后，奔驰在华新合资销售服务公司渐入佳境，重回两位数的高增长，亦让斯图加特重新找回了对全球最大高档车市场的信心。2013年，通过全新A级车、新一代E级车以及全新S级轿车三款重磅车型的投放，奔驰经销商网络的扩张速度明显加快、经营质量和渠道服务能力亦显著提升。

　　新合资销售服务公司负责网络发展的高级执行副总裁李宏鹏告诉记者，从2013年截止到11月份的统计数据来看，经销商整体的盈利水平大幅度提升。

　　今年，在新销售服务公司步入正轨后，奔驰将加快新产品投放和经销商网络的拓展。在新产品投放上，奔驰将向中国引入包括新一代C级车、全新CLA级轿车等多款拳头产品；在渠道拓展方面，继去年实现新增75家经销商、覆盖36个全新城市后，奔驰提出了“100个新增网点、覆盖40个新增市场”的新目标。“我们要做的非常简单，就是为消费者提供最好的产品、最好的服务，加快网络发展的步伐，强化我们的品牌价值，加大培训力度。”倪恺透露，为支援加速扩大的经销商网络，奔驰今年将会在上海落成德国以外全球最大的培训中心。

　　不久前，奔驰在华新合资销售服务公司召开了运营第一年的业绩沟通会，除了中德股东双方派驻新合资销售服务公司高管倪恺和李宏鹏，“坐镇”中国市场的戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯同样出席了沟通会，并畅谈了其对奔驰在华2013年乘用车业务增长的思考以及今年对奔驰在华销量增长的期待。

　　访谈

　　经济观察报：在国内高档车市场，奔驰的品牌溢价和售价都比较高，但销量一直位居第三位，斯图加特是否能够接受目前奔驰的排位？

　　唐仕凯：2013年，奔驰在美国市场和德国市场都是销量第一，我相信中国市场也一定可以做到这一点。在品牌溢价方面，我们更加关注为客户带来的价值。比如我们的S级轿车，应该说是物有所值。我们希望将产品优势以及品牌价值更好地传递给消费者，比如我们在技术、安全、舒适性、远程信息处理等方面的领先地位。

　　中国市场对于我和倪恺都是全新的市场，上任后我们不断加强对市场、经销商、客户的了解，明确奔驰在过去存在的种种问题，清晰地界定了我们的改进方向。经过一年的不懈努力，我们不仅成功地建立了销售公司，并通过奔驰强有力的产品阵容，如全新的S级轿车，进一步向客户诠释了奔驰的品牌价值。

　　经济观察报：衡量一家汽车公司经营质量通常会有销量、利润率以及销售额三个指标，有的竞争对手可能通过牺牲利润率的方式提高销量，倪恺先生如何平衡这三方之间的关系？

　　倪恺：我当然希望我们在这三个方面都能做到最好。在销量方面，我们预计在2020年重返全球第一的位置。2015年，奔驰在中国的销量目标是达到30万辆。与此同时，我们也要保证一定的盈利水平，这对奔驰以及奔驰的经销商都至关重要。

　　需要明确的是，销量的提升不应当以牺牲品牌价值作为代价，我们需要向客户明确，他们所购买的是奔驰品牌的汽车。当然，除了经销商网络拓展，我们通过不断推出精彩纷呈的产品而达到促进销量的目的，比如今年推出的新一代E级车，12月份的单车销量达到了6000台，这是非常好的成绩。

　　经济观察报：奔驰今年在经销商的网络建设上有什么新的计划？在售后和售前有哪些举措以提高服务的质量？

　　李宏鹏：2013年，我们在经销商网络建设方面交上了圆满的答卷，实现了新增75家经销店的目标，并覆盖了36个全新市场。2013年成为奔驰经销商网络增长最快的一年。全新销售公司的成立有效优化了包括审批、建设等一系列网络发展的流程，提升了效率。此外，我们还在客户满意度、经销商满意度和员工满意度三个方面有了明显提升。

　　2012年，由于大环境的问题，奔驰经销商在盈利上不尽如人意。而从2013年截止到11月份的统计数据来看，经销商整体的盈利水平大幅度提升。这无疑体现了奔驰对经销商的服务以及管理水平有效提升了。2014年，我们要实现100个新增网点，覆盖40个新增的市场，这对于我们来说也是相当有挑战。