预计具有美国投资者沃伦巴菲特(WarrenBuffett)投资背景的中国电动车和电池生产商比亚迪股份有限公司(BYDCo.，002594.SZ，简称：比亚迪)将四年来首次公布净利润大幅增长，因市场对其汽车的需求回升。

　　比亚迪料将公布上半年实现利润人民币5亿元（约合8，110万美元）；上年同期利润为人民币1，627万元。预计比亚迪最早于周五公布业绩。比亚迪第一季度净利润增长逾三倍，达到人民币1.124亿元。巴菲特的BerkshireHathawayInc.(BRKA)旗下子公司MidAmericanEnergyHoldingsCo.持有比亚迪10%的股份。

　　比亚迪一直在把其传统汽车和手机电池产品销售带来的收入投入到电动车、太阳能面板以及其他绿色技术的研发中。该公司现在希望借助其新款、升级版非汽油燃料车型的上市提振销售。分析师称，混合动力车和纯电动车的销售额占比亚迪汽车部门总收入的不到10%。比亚迪去年仅售出1，700辆电动车和700辆电动客车。比亚迪是巴菲特在中国最高调的投资。

　　比亚迪打算推出新款、升级版非汽油燃料车型以提振销售，下半年将推出一款插电式混动车——秦(Qin)，另外，比亚迪与戴姆勒公司(DaimlerAG，DAI)在中国共同组建的合资公司明年将推出一款纯电动车。分析师预计比亚迪全年盈利能力将更高，因为在中国第四季度通常是汽车销售旺季。野村(Nomura)分析师HuangLeping预计比亚迪全年净利润人民币11.6亿元，高于去年的人民币8，140万元。Huang称，比亚迪利润回升主要归因于汽车销量增长、太阳能面板业务亏损收窄以及手机业务的不断改善。

　　比亚迪前景好转正值中国乘用车销量加快增长之际。中国汽车工业协会(ChinaAssociationofAutomobileManufacturers)上周五公布，中国7月份乘用车销量为124万辆，同比增长10.5%，增速高于6月份的9.3%和5月份的9%。这表明消费者信心稳健，中国这个全球最大汽车市场也依然强劲，即便中国经济增速可能放缓至20年来最低。

　　随着市场人气好转，比亚迪H股股价今年以来上涨了近30%，至30.45港元（合3.93美元），从2012年10月8日创出的一年低点13.22港元回升。Huang称，比亚迪的估值处于较高水平，市盈率达到50倍，不过考虑到电动车业务带来的增长潜力，投资者通常会接受一定的溢价。他预计比亚迪明年利润率将出现上升，因为其太阳能面板部门将开始实现盈利。

　　分析师称，比亚迪手机部门将继续得益于其主要客户诺基亚(NokiaCorp.)、宏达国际电子股份有限公司(HTCCo.，2498.TW，简称：宏达国际)、韩国三星(Samsung)以及中国华为技术有限公司(HuaweiTechnologiesCo.)智能手机产品的需求增长。2012年，手机零部件和组装业务的收入占到比亚迪公司总收入人民币443.8亿元的39%，成为仅次于汽车部门的第二大业务。比亚迪去年总收入中有一半来自汽车部门。

　　不过分析师称，比亚迪的增长前景很大程度上取决于中国政府的扶持措施，例如对环保型汽车提供政府补贴等。比亚迪面临的另一个问题是，来自吉利(Geely)、东风(Dongfeng)等其他国产汽车品牌的竞争加剧。

　　之前的新能源汽车补贴政策已经于去年12月底到期结束。新补贴政策的推出时间和力度尚不确定，这将给比亚迪更多插电式混动车和纯电动车的面市带来压力。

　　鉴于政策搁置，比亚迪转变了策略方向，开始专注于向公共交通市场推广新能源汽车，力争今年实现电动车销量增长逾两倍，达到8，000辆，其中电动客车销量目标为2，000辆，大部分汽车产品将瞄准出租车行业。比亚迪今年5月份在香港推出e6电动出租车，将这款国内首款纯电动车的推广范围扩大到了全球舞台。比亚迪的纯电动客车已接获来自美国、加拿大以及欧洲的订单。