从去年开始，日系车就开始持续低迷，但进入今年5月份，这种局面终于发生改变。在结束了同比下降的态势后，其市场份额开始拉升。下半年，包括新雅力士、新威驰、广汽本田的凌派和东风本田的杰德，都将扎堆上市。媒体调查发现，包括丰田、本田、日产在内的各大日系品牌均已制订了周密的促销计划。可以预见，下半年，日系品牌欲集体上演销量冲高的大戏。

　　下半年日系车集中投放新车

　　据透露，下半年一汽丰田将引入新威驰、新RAV4，以及锐志和普拉多等中期改款车型。广汽丰田则将在下半年推出逸致跨界版车型，并加大了对经销商促销的支持力度。广汽本田总经理神子柴寿昭日前对媒体表示，从2013年开始，广汽本田将迎来密集的产品导入。至2015年，将会有10款全新或改款车型上市。

　　本田计划在下半年推出东风本田杰德，先期很有可能投放2.0升车型，不过这样介于两厢和MPV之间的车型能否获得市场认可，还是未知数。而广汽本田除了刚刚发布的凌派外，第九代雅阁以及理念品牌的第二款车型均计划在下半年上市。

　　此外，马自达、三菱、斯巴鲁等日系品牌下半年也将动作不断，新车型投放加速。据悉，马自达国产CX-5也将于8月份在华上市。这是一款紧凑型的SUV车型，但它的车长度达到4555毫米，所以比一般的紧凑型SUV要略大一些，同时这款车标配了怠速启停、上坡辅助系统、车身稳定系统DSC、无钥匙启动等配置。动力上，CX-5搭载了马自达最新的创驰蓝天发动机。

　　日系车本地化步伐加快

　　日前，广本第三工厂暨发动机工厂举行动工仪式。广本发动机工厂也是本田在国内的第二家发动机工厂，该工厂建成后，广本将摆脱使用东风本田生产发动机的束缚，并且该工厂未来将生产本田引入国内的最新发动机。作为最早一批进入中国的汽车合资企业，第三工厂暨发动机工厂的动工，意味着广汽本田本地化步伐进一步加快。

　　除了新建本土工厂，日系车本土设计的趋势也愈加明显。广汽本田日前推出了一款中级车凌派，采用的就是中国设计的车型，这款车介于锋范和雅阁之间，主要竞争对手是轩逸、朗逸和速腾这样的A级车型，它更符合中国消费者对大空间、气派外形的诉求。

　　本土化设计研发似乎成了一种风尚，东风本田即将推出的杰德也是一款中国本土设计制造的车型，竞争对手是丰田逸致。

　　丰田的本土化设计集中体现在新雅力士、全新威驰上。从企业战略层面来说，新雅力士将能弥补广丰在小型车方面的不足，增强其市场竞争力。和新雅力士一样，新威驰也是在中国本土设计，只为中国消费者打造的车型，其设计之前，对中国消费者进行了详尽的调查访问。