据外电报道，根据俄罗斯总理梅德韦杰夫要求，俄工贸部自2013年7月1日起启动扶持汽车消费优贷政策。此项政策2009年就曾经推出过，这让俄罗斯一度成为欧洲增长最快的国家，美国有市场研究公司甚至认为，俄罗斯将在2015年完成超越德国，成为欧洲最大汽车市场。

　　2009年，面对车市严重下滑，当年4月以及第二年3月，俄罗斯政府先后出台了汽车贷款和以旧换新政策。当时曾由俄罗斯工业能源部制定了50多款“入围车型”的清单，圈定的可以享受车贷补贴的“国产”车型名单中，并没纳入中国车企的任何一款车型。

　　而在以往的补贴政策下，受益最大的也是俄罗斯本土厂商。2010年在刺激政策下，俄罗斯市场汽车销量增长了30%至190万辆，俄罗斯本土汽车制造商伏尔加旗下的拉达汽车销量增长率48%至51.7万辆；销量第二名的是通用雪佛兰品牌，但是其增幅仅为11%至11.6万辆。

　　多年以来，俄罗斯一直是中国汽车最大的出口地。尽管今年上半年俄罗斯车市销量整体同比下滑，但在俄销售的主要几大中国车企大部分实现同比增长。吉利连续三个月在俄销量同比翻倍，长城和力帆依然大幅攀升，奇瑞上半年增幅也达到两成。