2013年6月26日，继亮相CES、台北电脑展后，福特汽车再次以唯一一家汽车厂商的身份现身IT、科技类盛会。在本届亚洲移动通信博览会(MobileAsiaExpo)上，福特宣布了导入MyFordTouch、发布九款基于AppLink平台智能电话应用、携手百度和中国联通整合更多在福特车内可使用的声控应用程序等一揽子车载智能系统发展计划。而这样的举措宛如此前其在美国市场上联手微软、谷歌、facebook等多家IT巨头的中国版本。福特正在传统汽车领域之外开辟新的疆土，而布局中国成为了其在美国市场外的又一战略重心。

　　携手中国IT巨头福特欲创“福-谷”联盟中国版

　　“人们可以在车内享受互联网的各种便利，我认为这将是未来汽车的发展趋势。”艾伦-穆拉利在上周的一次公开场合，如是对新浪汽车表示。

　　在这种思想的引领下，福特这家曾在推广汽车普及层面做出巨大贡献的汽车制造企业正在另一个领域打开另一片天空。

　　“我们是唯一一家被CES发出参展邀请的汽车企业！”在说出这句话时，穆拉利的自豪溢于言表。他把这样的方式看做了外界对于福特在寻找汽车工业新的突破点，在IT领域积极探索的肯定。

　　近几年来，福特积极投身车载智能系统的开发，先后与微软、索尼合作打造SYNC？系统及影音系统，后与谷歌、Facebook等美国IT巨头联手开发车载应用。

　　此次亚洲移动通信博览会上，福特不仅发布了九款基于AppLink平台，来自新浪、百度、高德、搜狗、豆瓣和蜻蜓fm的智能应用，更是高调宣布将携手百度和中国联通，整合更多在福特车内可使用的声控应用程序，进一步巩固其在中国智能技术方面的领先优势。而这一样的阵仗更像是其“美国联盟”的中国版本。

　　开发蓝海布局中国移动智能平台

　　Forrester研究机构的数据显示，中国已经成为世界上拥有最多智能手机的国家。而这样的潜在市场，将为福特构建全新的品牌力因素。

　　随着中国汽车市场的逐渐成熟，品牌力已逐渐成为在中国车市决胜的核心要素。虽然近几年来福特新产品的导入，使其在销量上增幅明显。但是在品牌力上仍明显落后于通用、大众等竞争对手。

　　“福特是北美市场上销量最大的美国品牌！”穆拉利表示，但这样的现实中国的大部分消费者却未必知晓。福特需要下大力气才能提高其在中国市场的品牌认知。

　　不过反观福特的品牌内涵，其在大型SUV、皮卡以及运动型轿车、肌肉车上建树颇广，但这些都不适用于当前的中国市场现状。所以寻找到另一个容易被接受，且立竿见影的切入点是福特所迫切需要的。

　　当前中国手机用户数以亿计，智能手机更是有着极高的保有量，从这一角度出发，不仅开辟了汽车企业鲜有进入的蓝海，更能够快速提升自身品牌。同时未来移动互联业务将产生大量的潜在消费，这一领域的发展将成为必然。尽早播种提前布局，无疑正是福特所希望的。

　　自2007年推出以来，目前全球已有超过500万辆福特汽车搭载了福特的SYNC智能系统。随着该系统在欧洲和亚洲市场的逐步推广，福特预计到2015年，全球将新增900万辆采用该系统的福特汽车。最为全球最大的汽车市场，中国无疑是这一计划中的重中之重，而此次福特方面相关计划的公布或将是其在华新战略的开启信号。