某物流企业的CIO，在系统建设中坚持采用单点登录来规划和设计企业架构，并且实现了用户账户的整合和自动化管理流程。在介绍其相关经验时，该CIO指出：企业应该尽早对内部的系统加以整合，实现单点登录等管理功能。这样做不仅可以简化系统架构和IT管理，还能改善用户体验，降低管理成本。

　　赞同其观点的CIO认为：在系统较多的企业中，管理是很大的问题。没有统一的企业架构和单点登录的机制，就只能借助人工手段或人为制定的管理流程来进行管理；不同系统上的权限配置，也需要单独完成。通过底层系统的整合，可以屏蔽很多技术细节，用户用起来会比较省事，一方面简化了管理，另一方面，也能获得更好的用户体验。

　　另一些CIO对此持保留意见：他们认为系统整合是一项庞大工程，随着系统的复杂性上升，整合的成本也会增加。在新企业或新建系统中，采用统一架构和单点登录等基础设施较为容易。如果企业已经拥有了大量异构系统，就会涉及按什么标准整合的问题。同时企业又在不断发展，要部署包括电商、移动、社交网络和大数据等新的应用，就像在赛道上换轮胎，困难重重，IT部门即使愿意进行系统整合，也往往需要在上新项目和对现有系统进行整合间作出选择。

　　看起来，没有人真正反对企业的系统整合，只是何时出手，以及如何在有限的资源下做好这件事件，大家有不同的认识。显然，在那些规模较小、系统建设尚处于起步阶段的企业中，比较容易规划好整体的企业架构，实现单点登录和类似的管理功能。那些已经拥有各种异构IT系统的企业中，在系统整合方面会面临较大的阻力。

　　上述物流企业的例子，恰恰验证了这样的观点：该公司在只有几名员工时，就做好了系统的规划，随着人数的增长，要做的只是扩容邮件系统的服务器。即使是收购其它公司这样的大的动作，IT部门也能在一夜之间，为新员工提供目录服务和企业邮箱。统一架构、可伸缩的设计理念，在该公司的信息化建设中发挥了巨大的优势。

　　显然，这样的案例具有一定的局限性。那么对于那些已经规模较大，系统环境高度异构的企业而言，是否在架构整合方面就只能无所做为呢？显然并非如此。CIO们仍在不断寻求适当的解决之道，市场上第三方厂商的工具和服务，也可以助他们一臂之力。

　　根据自身的经历，上述物流企业的CIO认为：任何尚未实现架构整合的企业，都应该尽早动手，解决自身的问题，否则长期积累，要付出更大的代价。架构设计是原则和方向性的，不能让步，其它东西则是可以变通的。即便企业高管的支持程度不一，情况也各有所别，只要坚持按照这种思路，信息化建设就能化繁为简，走上正确的轨道。