昨日，梅赛德斯－奔驰汽车公司（下称“奔驰”）在德国汉堡A380交付中心发布了其新一代S级车，作为一款在关键历史时期的旗舰车型，奔驰对该车寄予了厚望。“新一代S级车不仅是奔驰在技术上的新突破，也为整个行业树立了一个新标杆。”戴姆勒集团董事长蔡澈表示，新车共推出标准轴距和长轴距两个版本，将有S350、S400Hybrid、S500六款车型，分别搭载3.0L、3.5L、4.6L三种排量的引擎。

　　记者了解到，新一代奔驰S级将于今年8月投产，最快将于年内进入国内市场，奔驰汽车销售及市场负责人表示，未来中国市场将只提供加长版车型。目前，其德国市场基础销售价将在63万至85万（人民币）之间。

　　作为奔驰的旗舰车型，诞生于辛德芬根的S级车型从1951年出世起就在奔驰家族占据着霸主的地位，凭借诸多原创的发明和创新的技术，几乎每一代奔驰S级轿车都代表了当时奔驰品牌的最高标准。“可以说，S级是奔驰技术创新的摇篮。它让很多科技成果从研发走向了现实。”奔驰高级工程师韦伯则表示，去年奔驰2020项专利中，有660项与安全性有关，新一代S级车在安全性舒适性上均有重大突破。

　　目前，中国仍是奔驰S级第一大市场，其细分市场份额达50％以上。2012年，S级轿车在中国销售逾33140辆，同比增长7%。

　　今年4月，奔驰品牌全球销量同比增长11.7%至11.7万辆，在中国的销量延续了3月的增势，同比增长10.7%至1.62万辆。去年下半年以来，奔驰汽车业务在中国市场多个月份均出现了下滑，经过渠道整合后，其3月在中国销量开始扭转，但由于2月份销量的拖累，其1到4月份累计在中国市场销售61681辆汽车，同比下滑6.6%。

　　2012年全年销售业绩上S级虽有优势，但宝马7系的销量在2012年的最后数月冲高明显，新一代S级的推出将有助于巩固奔驰在这一细分市场霸主地位。