5月11日，源于萨博的北汽首款中高级轿车绅宝，将性能作为突破口，选择在工厂的试车跑道用“陆上飞行秀”表演的方式上市，以展现源自萨博、高于萨博的“为性能而执着”的品牌内涵。绅宝售价13.98万~21.58万元，打破自主品牌低价格策略，作为后来者用高举高打方式进军中国车市，并成为了首款主打运动性能的自主品牌车型。

　　上下通吃近8万元价格差定价用心良苦此次上市的绅宝共推出8款车型，分别搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机。并提供墨玉黑、碳晶灰、铂金灰、玛瑙红、珠光白、极光银、楠木棕7种车身颜色供消费者选择。并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。

　　据悉，绅宝配以爱信全新五速自动变速箱，2.3T车型最高功率184KW/5300RPM，最大扭矩350NM/4500RPM。百公里加速更是达到了惊人的8.2秒，算得上目前自主品牌中跑得最快的车。

　　绅宝售价13.98万~21.58万元，相差近8万元的价格差，对于一款中高级车型而言，可谓幅度颇大。其中，2.0T时尚版和舒适版分别售13.98万元、14.98万元，这两款车型的价格比此前市场预测都要低，超出了所有人的预期。不过，这样定价一定程度上能够保证了绅宝的销量，而高定价也能保证绅宝源自萨博的品牌价值。据悉，绅宝上市后，今年预计销量2万~3万辆。

　　目前，各大车企都相继推出了能够满足国家公务车采购的新标准的车型，如广汽传祺、华晨H530、一汽红旗系列、奇瑞瑞麟G5、江淮宾悦、吉利帝豪等车型。而绅宝也没有放过这个机会，特别针对政府采购，推出了1.8T行政版和政务版。“希望通过政府采购市场的示范作用，来提高绅宝品牌的知名度。”北汽董事长徐和谊表示。主打性能

　　80%零部件由原萨博配套

　　32蛇形对开、瞬间360度转向、两轮侧向驾驶、80km/h爆胎后直线行驶……在北汽绅宝汽车“陆上飞行秀”现场，多项高难度表演，全方位展现了绅宝极限状态下的优良性能。性能成为了绅宝的杀手锏。

　　北汽自主有什么？萨博！自2009年底北汽以2亿美元收购了萨博的核心知识产权以来，北汽自主品牌乘用车走上了摸索之路。作为自主品牌起步最晚的北京汽车，错过了中国车市快速增长期，产品一旦进入市场，注定面临残酷的竞争淘汰赛。

　　“我们始终认为产品竞争优势不是简单靠低成本扩张，而是要靠技术，靠附加值，靠性能去竞争。”北汽集团副总经理韩永贵在接受新快报记者专访时强调。据悉，绅宝上市前，北汽在研发、制造领域的前期投入已经超过300亿元。在生产制造方面，北汽参照欧洲一流工厂标准进行设计与建设的绅宝工厂，总投资超过60亿元。在安全性上，绅宝历经3年、160辆试验车的严格检验，达到了主动安全六星、被动安全五星的高标准。

　　北汽股份副总裁梁国锋表示，萨博是技术的疯子，有着近乎偏执的造车精神。而北汽一直强调以技术立本，所以绅宝在性能方面保留了萨博原汁原味的特点，其中80%零部件都是由原萨博配套零部件厂商提供，就是最大体现。预计2015年产量达到50万辆到70万辆的水平，绅宝占比30%左右。

　　渠道之殇北汽加紧网络布局

　　目前，北汽拥有绅宝工厂、北京动力总成工厂、新能源基地、株洲工厂四个生产基地，并全部投入使用，其中绅宝工厂一期产能15万辆，二期可以达到30万辆。韩永贵透露，希望2015年，北汽轿车销量产销达到15万辆。不过，从北汽的渠道布局，不难看出与销量预期和中高级车定位还有一段距离。根据北汽官网的信息统计，北京汽车在全国目前运营的经销网点仅为87家。而作为年上牌量达百万辆的广东，其网点只有深圳一家。北汽集团相关人士告诉记者，北汽正在努力解决这个问题，预计到今年底，经销网点将达到160家左右。

　　其实，北京汽车在网络渠道建设方面一直不遗余力。北京汽车的渠道建设总体上是按照1NX的网络销售模式进行，依托大的经销商，鼓励其建立卫星店，从而覆盖更多的城市与市场。北京汽车为吸引经销商加盟，更是给出了高达70%的建店补助，而国内自主品牌4S店建店厂家提供的补贴通常约50%。此外，北京汽车将对提前建好店的经销商实行空当期补贴政策等。

　　然而，这一系列的政策也未能让经销商趋之若鹜。以广州为例，就有一些经销商由于建店成本太高，对品牌信心不足，再加上限牌等各方面影响，只能中途放弃。据悉，北汽针对这类市场，将采取开设厂家直营店的模式，先培植市场，等市场培植好了，经销商有信心了，再交付给他们经营。