酝酿两年之久的华晨宝马合资自主品牌正式发布。4月12日，华晨宝马双方股东华晨集团和宝马集团在北京宣布，华晨宝马合资自主品牌定名“之诺”。

　　华晨宝马合资自主品牌负责人邵宾在接受记者采访时表示：“华晨宝马计划建立独立的渠道销售合资自主品牌。”

　　华晨宝马一位人士向记者透露：“该品牌首款车型是基于宝马X1平台打造的一款纯电动车，传统能源车型将随后发布。”

　　首款车型锁定电动车，这不仅兑现了“华晨宝马做合资自主是认真的，绝不会是此前车型的简单改款”的承诺，这也是华晨宝马未来将在华主推新能源战略的重要标志。据了解，在华晨宝马合资10年后，未来不仅要进一步提高本土生产能力，而且还要把新能源作为未来在华发展的重点。实际上，为了在华发展新能源，宝马已经在华布局多年，此前宝马已经在北京、深圳开展了MINIE测试活动，今年ActiveE在华测试项目也将拉开帷幕。明年宝马i3、i8也将正式在中国市场销售。

　　合资自主品牌是宝马集团在华战略的重要组成部分。“首款车型将于今年年底广州车展正式亮相，明年第一季度正式上市。”宝马集团董事艾希纳表示。

　　基于宝马X1平台打造

　　为了今年合资自主品牌的发布，华晨宝马已经准备多年。

　　华晨汽车董事长祁玉民在接受记者采访时表示：“早在2011年，合资自主品牌就已经立项，当时就为这一品牌冠以‘高端’的头衔。”

　　华晨宝马多位高层在接受记者采访时均表示：“我们做合资自主是很认真的，并不是基于老车型的简单改造，而是要推出新车型。”为此，华晨宝马内部的组织结构也发生了变化，此前华晨宝马市场总监邵宾被调到合资自主项目组，负责项目前期准备工作，随后，华晨宝马品牌、公关等不少部门的工作人员也被调入合资自主项目组。

　　正如之前报道，该品牌被华晨宝马命名为“之诺”，英文名称为“ZINORO”。这一商标申请已经在2013年4月7日正式公告，品牌的专用权期限为10年，从2013年到2023年。

　　在华晨宝马合资自主品牌名称发布的同时，品牌标识也同时发布。据艾希纳透露，“该品牌发布后，首款车型是一款电动车，将于今年广州车展首发，明年一季度正式上市。”

　　华晨宝马内部人员向记者透露：“该品牌的首款车型是基于宝马X1平台打造的一款纯电动车，传统能源车型将随后发布。”同时他表示：“未来合资自主品牌的相关车型将在华晨宝马第二工厂生产。”

　　产品上市之后，销售渠道将如何建设？邵宾表示：“未来推动这一品牌发展，华晨宝马计划建立独立的渠道销售合资自主品牌，目前这一工作已经启动，经销商招募等工作正在推进。”

　　测试项目拉开帷幕

　　祁玉民认为，由于该品牌首款车为电动车，因此它也被认为是宝马在华新能源战略开启的一个重要标志。

　　据宝马新任大中华区总裁安格介绍：“宝马集团在电动车领域经过数十年发展和创新，已经拥有了丰硕的成果，未来在中国，电动车也将成为一个发展重点。”

　　据了解，为了在华推广电动车，宝马曾在中国做过相关测试。两年前，MINIE嫁接中国车主，这也为未来宝马电动车设计增加中国元素奠定了基础。据艾希纳透露：“今年ActiveE在华测试项目也将拉开帷幕。”这将为宝马电动车进入中国积累路试数据。

　　据了解，在华晨宝马合资10年后，未来不仅要进一步提高本土生产能力，而且还要把新能源作为未来在华发展的重点。实际上，为了在华发展新能源，宝马已经在华布局多年，此前宝马已经在北京、深圳开展了MINIE测试活动，今年ActiveE在华测试项目也将拉开帷幕。

　　安格表示：“未来12个月内，我们在中国的销售网络将迎来BMWi产品。”首先进入中国的则是i3。i品牌将在宝马5S店进行销售。

　　据华晨宝马内部人士透露：“i品牌入华后将主要针对中高端人群，而‘之诺’品牌的相关车型定位则在这个品牌之下，从而形成互补之势。”

　　除了电动车外，宝马还在努力推动混合动力车在华发展。此前，宝马已经推出了混合动力X6、混合动力7系等车型，“未来专门为中国市场设计的混合动力宝马5系也将在华晨宝马第二工厂投产，很快将正式上市。”邵宾称。