3月11日，中国汽车工业协会信息发布会在北京发布了2月产销信息。据中汽协发布的数据显示，由于2013年开年前两个月汽车产销同比呈现较快增长，明显好于上年，其中乘用车增速高于行业，商用车降幅较上年同期有所减缓。前两月产销形势总体好于上年，最主要的原因是尽管2月呈明显下降，但1月增长较为明显，故总量增长高于同期。

　　1-2月，汽车产销331.17万辆和338.91万辆，同比增长14.06%和14.72%，上年同期为负增长。其中乘用车产销272.62万辆和283.74万辆，同比增长17.76%和19.53%，增幅高于行业3.70个百分点和4.81个百分点；商用车产销58.55万辆和55.17万辆，同比下降0.51%和4.97%，降幅较上年同期减缓15.36个百分点和6.94个百分点。

　　1-2月，在四大类乘用车品种中，由于一些企业车型调整以及需求低迷等原因，交叉型乘用车产销降幅较大，基本型乘用车(轿车)产销呈较快增长，但增速略低于行业，运动型多用途乘用车(SUV)产销继续保持快速增长，多功能乘用车(MPV)主要由于企业车型调整等原因，产销增速比较显著。从乘用车行业整体表现来看，SUV需求继续保持较快增长，轿车需求总体稳定，MPV在企业车型调整后有所增长，交叉型乘用车表现依旧低迷。

　　1-2月，基本型乘用车(轿车)产销185.36万辆和193.75万辆，同比增长16.57%和19.18%；多功能乘用车(MPV)产销18.19万辆和19.28万辆，同比增长1.4倍和1.5倍；运动型多用途乘用车(SUV)产销39.76万辆和39.86万辆，同比增长48.09%和50.22%；交叉型乘用车产销29.31万辆和30.85万辆，同比下降22.76%和23.69%，降幅较上年同期加大14.44个百分点和11.22个百分点。

　　1-2月，在五大类商用车品种中，半挂牵引车和货车非完整车辆市场表现不佳，降幅远高于其它商用车品种，其中半挂牵引车降幅较上年同期明显加大，货车和客车非完整车辆产量略增，销量微降，客车产销增长较为明显，表现依旧好于其它商用车品种。

　　1-2月，客车产销6.10万辆和5.95万辆，同比增长12.82%和8.65%；货车产销42.14万辆和40.29万辆，产量同比增长4.57%，销量下降0.48%；半挂牵引车产销2.84万辆和2.44万辆，同比下降28.97%和35.89%；客车非完整车辆产销0.97万辆和1.02万辆，产量同比增长2.26%，销量下降5.08%；货车非完整车辆产销6.50万辆和5.47万辆，同比下降20.74%和24.18%。