“绝对不会做物流”，是淘宝网过去对是否进入物流领域一直持有的态度。但2010年6月11日，淘宝网却首次正式对外宣布，酝酿已久的淘宝大物流计划正式推出。该计划核心包含淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系，以及物流服务标准体系等三大块内容。这意味着此前承诺不做物流的淘宝网作为一个平台的角色开始涉足物流。

　　关于马云领导的阿里巴巴集团涉足物流领域可以追述到几年前联手富士康集团郭台铭先生投资百世物流，和2010年3月投资星辰急便这两大投资战略上。从这两个动作来看，淘宝网投入物流领域已不足为奇。从另外的角度也看出，中国的电子商务领域物流瓶颈日趋明显。这让人联想到中国电子商务的另一巨头京东商城，在2010年初引进1.5亿美元风投后大力投入自有物流体系的建设的背景，两者之间有着异曲同工之意。

　　本次淘宝大物流计划浮出水面，淘宝网首席财务官张勇介绍：淘宝大物流“通过线上平台与线下物流配送体系、前端平台展示与后端物流管理能力的全面对接，将打通内外部商家的数据信息通道和物流仓储配送渠道，提供整体物流解决方案，可帮助商家节约物流成本约20%到30%”。笔者在物流与供应链管理领域有十年的工作经历，一直研究电子商务环境下的物流供应链模式，从专业角度来看，淘宝网的这一战略暗藏玄机。

　　多角度分析“淘宝大物流”的商业模式

　　从商业角度来看：商业模式的调整，促进了专业的人做专业的事情，让C2C卖家更专心做自己的销售和店铺管理，更多的仓储物流工作剥离给专业的物流公司；

　　从物流角度来看：仓储、运输都实现了整合，同时也规范了整体物流管理体系；

　　从信息角度来看：淘宝网、卖家、快递公司原来是相对孤立的，这样的整合从信息流角度实现了有机的协同，也让卖家自己体检到专业的WMS、IMS、OMS、FMS为一体的物流信息化平台体系；

　　从供应链管理角度看：供应链计划与供应链执行实现有机结合，最终打造了淘宝网可视化供应链管理体系。

　　洞察“淘宝大物流”十重玄机

　　玄机1：“门槛”限制问题

　　“三钻”以下的卖家仍然保持原模式，原服务于他们的物流公司是否继续为其服务？如果物流公司放弃这部分卖家，最终将实现不了现代物流发展的策略“整合”；如果继续服务，那么是否有差异，是否能够保证“三钻”以下卖家的服务质量。同时，“三钻”以上的卖家才能够加入“淘宝大物流”，卖家的结构“金字塔”出现，享受的卖家数量仍然是“2/8”原理中的“2”，规模效益是否能够实现？

　　玄机2：卖家需求问题

　　卖家真的需要仓库吗？真的需要专业现代仓库管理吗？作为C2C的卖家，大部分还是个人、小型门店，他们对仓库的需求是非常小的，他们可能利用店边的空地、楼梯间就可以存储他们的物品，而未必需要规范的仓库。

　　玄机3：货物属性管理

　　卖家熟悉自己产品的属性和包装方式，“淘宝物流仓”将面临数万的货物，对其属性了解一定存在困难，管理难以精细化，比如服装的规格和颜色、电脑的个性化配置等。

　　玄机4：信任危机问题

　　卖家自己管理，收发货自如；货物托管到淘宝仓，卖家会存在“不放心”的心态，特别是高价值物品卖家，比如电脑、手机等类似物品。

　　玄机5：物权问题

　　两种模式物权貌似没有变，但是“大物流模式”卖家对货物的控制和监管力度大打折扣。企业可以物流外包，请专业第三方物流监管，但是淘宝卖家未必认可有这样的模式。

　　玄机6：淘宝仓库与卖家位置受限问题

　　原模式物品在卖家，自管；“大物流模式”物品将委托淘宝仓托管。不是每个仓库都距离卖家近，因此买家在盘点、对帐、问题货物处理方面存在多种问题。也不是所有事情淘宝仓都能够替卖家做到，各地分仓与淘宝网卖家是否实现合理的布局是个重要问题。传统企业在进行物流网络布局方面都是需要深度研究选址策略，而“大物流模式”仓库选址与卖家地址的匹配程度同样值得重视。

　　玄机7：信誉管理问题

　　服务一体化体现在淘宝上物品质量与物流服务统一评价，评价的对象是给卖家的；大物流模式会导致货物质量与物流服务质量分散评价，原来淘宝的信誉体系将被拆分，积累多年的评价体系必将进行拆分。若出现流通过程的损坏，而质量原因与物流原因无法分辨的时候，难免出现纠纷，淘宝建立的“信誉体系”将出现大调整问题。

　　玄机8：网店实名与税收问题

　　国家已经出台网点实名制的相关政策，目的就是从税收上有所动作，淘宝大物流将有利于国家对网店实名制的管理，但这将是对卖家的一大重要损失，卖家肯定会有所顾虑。

　　玄机9：“315”质量管理

　　当前淘宝网销售的产品有不少是问题产品，或者是返修再销售产品，也有走私港货等，这样的卖家具有很大的群体。大物流模式对于他们来说是不能够接受的，搞不好就是自掘坟墓。

　　玄机10：行业标准问题

　　“淘宝大物流”究竟谁来主导？肯定不是物流公司，而是淘宝。淘宝网自身是做电子商务的，从利益角度来说，淘宝网建立的C2C电子商务模式，最大的赢家是自己，因此这与和谐供应链的思路有偏离，最终将导致的结果不是行业标准，而是“淘宝大物流标准”。

　　整体来看，淘宝网选择如此战略是不足为奇的。从物流发展整合与规范的思路来看，也是值得提倡的，这将带动中国快递领域的优化与调整。但是，淘宝网是否站在卖家、买家、物流公司等角度深入思考，这方面可能存在一定的盲目。客观地讲，如果选择“淘宝商城”来进行“淘宝大物流”模式推广，是值得探索的。但要对“三钻”及以上用户进行推广，本人认为可能时机尚未成熟。