时隔一年，日系汽车在华销量迎来单月大幅增长。多家日系车企高层将此视为“重回增长轨道”。

　　“我们重新回到增长轨道上了。”丰田汽车中国执行副总经理董长征表示。今年9月，丰田汽车在华共销售汽车7.2万余辆，同比增长63.5%。今年前三季度，丰田汽车在华累计销量为63.67万辆，与2012年同期相近。丰田汽车在中国的合资企业——广汽丰田9月销量为2.54万辆，同比增长26.37%；1-9月累计销量21.79万辆，同比增长7.5%。广汽丰田执行副总经理李晖表示，2014年广汽丰田将迎来销量爆发性增长。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田聪明实现了履新后的增长承诺，此前田聪明表示，“随着RAV4等新车型的陆续上市和渠道布局的稳健扩张，一汽丰田将迎来销量的增长期。”

　　在单月销量连续同比增长三个月后，日产汽车高层信心满满地表示，“2013年我们将完成全年既定的125万辆的销售目标。”在日系车企中，日产汽车在中国销量排名第一。9月，日产汽车销量罕见同比增长83.4%。来自日产汽车中国的数据显示：2013年9月，日产汽车销量达11.7万辆。这已经是日产系连续3个月销量同比增长。随着销量的持续增长，日产汽车前三季度销量率先止跌反弹，累计销量达88.57万辆。

　　据了解，日产汽车销量回升主要得益于旗下合资企业——东风日产。9月，东风日产双品牌销量约9.27万辆（其中日产品牌销量为8.4万辆，自主品牌启辰销量为8656辆），同比大增107.89%，创下东风日产成立十年的单月销量新高。此外，体量较小的郑州日产同样高增长，今年前9个月，郑州日产累计销量为8.7万辆，同比增长8.9%。其中9月郑州日产销量为1.1万辆，同比增长51.88%。

　　本田汽车实现了月度销量、2013年累计销量高增长。本田汽车中国称，9月份在中国市场销售了73990辆汽车，同比增长超过一倍（增长118.1%），实现翻倍。凭借9月的高增长，本田汽车打了一个漂亮的翻身仗——首先，本田汽车终结了6月开始的连续三个月在华销量同比下滑的局势，且创下21个月以来在华最高销量纪录。其次，本田汽车前三季度销量回升领跑日系车企，累计销量为49.72万辆，同比增长5.8%。广汽本田领跑本田体系，9月广汽本田销量4.21万辆，同比增长159.88%；前9个月广汽本田累计销量28.24万辆，同比增长14.38%。其中，广汽本田全新梦想中级车凌派上个月累计销量39748辆，夺得1.8L排量销量第一，9月单月销量达1.37万辆。第九代雅阁9月12日上市，截至9月30日销量超过万辆。广汽本田表示，10月国庆一周假期期间，广汽本田已实现订单过万。

　　尽管日系车企将9月视为反转，但外界仍对此抱有一定疑虑。今年5月日系车企中国销量一度集体回涨但其后再度回落。对此，多位日系车企高层将“有竞争力新车型”视为销量将持续增长的理由。