三年时间的等待和沉淀，沃尔沃汽车中国市场的战略终于在今年下半年孕育开花。

　　今年8月，沃尔沃汽车在国内的合资国产项目正式获得发改委批准，这意味着自吉利收购以来，一直希望实现全面国产的沃尔沃汽车在中国市场战略提升到了新的阶段。

　　在正式获得批准之后，沃尔沃汽车当即加速了在中国市场的战略进程。今年9月初，沃尔沃在成都的生产工厂正式开业，而9月底，沃尔沃的另一座整车工厂——大庆沃尔沃汽车制造有限公司也宣布正式成立，而首批国产下线车型也将有望在年底推向市场。

　　随着生产基地的落成，加上目前已开始试运营的沃尔沃张家口发动机工厂和上海嘉定沃尔沃研发中心，沃尔沃终于完成了在中国市场的全面布局。在这一系列的布局下，沃尔沃也对中国市场的未来充满信心和更大的期望。沃尔沃汽车中国区企业传播副总裁宁述勇表示：“沃尔沃已经结束了准备阶段，开始进入全面竞争的新阶段。”

　　三年等待国产落定

　　2010年3月，吉利汽车与福特签订收购了沃尔沃的正式协议。此后不久，在吉利宣布的沃尔沃发展战略上，李书福即表示要将沃尔沃引进到中国市场全面实现国产。李书福认为，收购后的沃尔沃汽车未来的成败重点则在于中国市场的表现。

　　沃尔沃定位豪华品牌，但在吉利收购期间，沃尔沃全球销量面临尴尬时期。当时，全球大部分豪华汽车市场都面临萧条萎缩局面，而在中国市场，豪车消费规模每年已超过百万辆。更值得注意的是中国的豪车市场仍在以每年超过30％的速度递增，已经成为各大豪华车企的必争之地。彼时的沃尔沃，尽管早已通过长安福特实现国产，但其重心并不在中国市场。不过这也恰恰给沃尔沃品牌提供了无限的可能。沃尔沃相关高层也多次表示：“要实现全球复兴，能否抓住中国市场，沃尔沃在中国运作成功与否将起决定性作用。”

　　事实上，在收购沃尔沃后不久，吉利集团就沃尔沃的国产项目也向国家发改委递交了申请，直到今年8月，沃尔沃的国产才正式获得发改委的批复。但沃尔沃也因此错失了三年良机。

　　宁述勇在接受记者采访时表示，经过三年，沃尔沃已经成为一个完全独立的公司，并且重新梳理了沃尔沃的品牌和研发体系，并把未来的产品重新进行了规划，另外也制定了最重要的中国市场发展战略布局。基于中国市场的重要性，沃尔沃在中国制定的国产战略中率先既定了包括兴建国产整车工厂、发动机项目、研发中心等。

　　中国经济时报记者了解到，随着沃尔沃在中国市场的国产落定，沃尔沃在全球市场也将形成瑞典、中国两大重要中心的布局。“在中国中心，未来沃尔沃将以此覆盖到整个亚太地区及俄罗斯市场。”

　　另一个全球制造中心

　　今年9月，沃尔沃在成都举行了新工厂开业仪式。据悉，沃尔沃成都工厂规划年生产能力为10万辆，未来将成为沃尔沃在中国市场的生产基地之一。

　　中国经济时报记者了解到，尽管成都工厂未来将作为沃尔沃中国市场战略中的生产工厂之一，但在沃尔沃的合资项目中，刚成立的沃尔沃大庆基地才是其在中国市场的唯一整车制造基地。据了解，按照其递交的国产申请项目，沃尔沃在中国的合资项目仅包括大庆整车生产基地、张家口发动机工厂、上海研发中心，以及一家即将成立的沃尔沃汽车销售公司。

　　作为在中国市场的整车生产基地，大庆沃尔沃汽车制造有限公司也在今年9月底实现正式开业。根据规划，沃尔沃大庆整车合资项目一期规划产能8万辆，总投资45．6亿元；二期规划产能30万辆，固定资产总投资超过200亿元。据了解，沃尔沃大庆基地采用了沃尔沃全球最先进的生产设备工艺，拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及相关辅助设施等。

　　“大庆将在沃尔沃汽车中国成长战略中扮演重要的角色。”沃尔沃汽车中国业务CEO、大庆沃尔沃汽车制造有限公司董事长童志远表示：“它不仅是沃尔沃在中国的东北亚一个很重要的生产基地，也将会是沃尔沃汽车生产平台的全球制造中心，除了面向中国市场外，未来该生产基地也将面向东北亚及亚太市场。”

　　另据记者了解，基于大庆整车生产基地的重要性，沃尔沃在向国家部门递交申请时，还将该项目的申请名称注册为沃尔沃亚太制造有限公司。

　　剑指豪华市场

　　随着相关生产基地的开业投产，在沃尔沃备受关注的中国销售公司也即将正式成立。据悉，该销售公司依旧会在沃尔沃亚太事业部旗下，并与合资项目成为沃尔沃中国事业战略的一部分。另外，中国经济时报记者了解到，沃尔沃首款国产车型将于今年年底正式面向中国市场。

　　在与沃尔沃合资国产同时进行的是沃尔沃在中国市场的产品及最新技术的投放，今年上半年，沃尔沃在中国市场成功上市了包括V40等在内配备最新技术的多款车型。此前沃尔沃汽车CEO曾表示，2013年沃尔沃计划向中国市场引入6款新车型。截至目前，包括长安沃尔沃车型在内，沃尔沃在中国的投放车型已超过9款。另据了解，在沃尔沃的首款国产车型中，S60以及XC60都将成为征战中国市场的重要国产战略车型。

　　沃尔沃合资的意义，不仅进入到中国这一增长强大市场，更能够实现与豪华车相互角逐的竞争。在这一方面，沃尔沃相关高层更是直言不讳表示要以全力全速开始与奥迪、宝马、奔驰在中国市场展开竞争。

　　在市场方面，随着沃尔沃中国成长战略的推进，沃尔沃中国区9月销量继续全面飘红：单月总销量达到5719辆，同比增幅高达48．6％，中国市场表现领跑沃尔沃汽车全球市场。至此，沃尔沃汽车在华1—9月总销量累计达43380辆，同比增长率高达41．3％，远高于豪华车细分市场平均增速。与此同时，得益于中国和欧洲市场的优异表现，沃尔沃全球零售销量在9月单月上涨了13．5％，达到40952辆。

　　“亮剑之年”的沃尔沃汽车正持续展现出强劲的增长动力。