阳春三月，北京将迎来好天气的同时，还将迎来更好的空气和蓝天，因为京V排放标准终于将正式实施。虽然从去年下半年开始，京V排放标准的消息就不断传出，但上周三有点突然的宣布还是让人有点意外和惊喜。记者从北京车市了解到，从去年8月份开始，广汽丰田最早供应京V车开始，各个汽车品牌陆陆续续开始了国IV车切换为京V的过程，现在这一过程仍在继续。

　　让消费者可以高兴的是，在新老标准车辆的切换中，国IV车的优惠只多不少，甚至可以多5000元，有些品牌还推出了国IV车的特装实惠版，希望更吸引眼球，从而完成老车清库。另外，一些之前预计达不到京V标准的车型现在重装上阵并且能达标了，比如羚羊、凯越等车型；让消费者有些遗憾的是，有些车型将退出北京市场，比如207等车型，不过年内将会有全新的车型替代；有些车型暂时还达不到京V标准，比如新胜达的2.0T车型、奔腾B50等车型，希望厂家能够加快进度，尽早将京V车供应北京市场。

　　八成新车已是京V车

　　从各个主流品牌了解到，目前北京车市中，9成的合资品牌车型已经完成了京V标准的切换，而7成的自主品牌车型也完成了切换。比如北京奔驰、一汽丰田、进口大众等品牌已经完成了京V车切换，而且国IV老车的库存也已经清理完毕，消费者可以尽情选购了。

　　自主品牌还需多努力

　　京V排放标准的实施，是对自主品牌的考验。现在确实有些自主品牌应对京V的动作慢了不少，让经销商心焦让消费者遗憾。宝骏品牌的主力车型630最快需要到四月份才有京V车，而奔腾B50的京V车还没有音信。另外，上海汽车旗下的1.8T发动机车型全部不能达标京V标准，厂家也没有给出明确时间。

　　淘车不妨选国IV老车

　　如果消费者想多得实惠，那不妨选择国IV标准的老车，有不少品牌正在清理为数不多的国IV车。比如新帕萨特的国IV标准老车可以多优惠5000元，迈腾的国IV标准老车也可以多优惠最高5000元，宝马、凯迪拉克等豪华的国IV老车集中于一些小众车型，这时购买恐怕多得实惠会更多，而且可以“一车一议”。

　　混搭卖车将长期存在

　　由于一些品牌开放了区域销售的限制，也就是北京车卖向外地，因而这些品牌将保留“混搭”卖车的状况。比如比亚迪未来还将有15%的国IV车供应北京市场，以满足北京买车上外地牌的消费者的需求。另外，北京现代等品牌，也会适当保留国IV车供货的比例。

　　京V将促进以旧换新

　　亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，京V标准将会促进以旧换新，特别是“以废换新”的比例。不过未来，北京车市的二手车将会形成高地，比如外地国IV豪华二手车将难以回到北京车市。

　　已经全部切换成京V的品牌

　　北京奔驰

　　目前进口奔驰和北京奔驰所有车型都已经切换成京V车型，而且切换已经从去年下半年就开始了。

　　一汽丰田

　　一汽丰田已经全部切换为京V车，除了进口的大客车柯斯达是国IV车，不过并不受上牌限制。

　　马自达

　　据了解，一汽马自达和长安马自达品牌都已经完成了京V车的切换，现在销售的车型都已经是京V车。

　　长城汽车

　　长城汽车从上个月开始切换京V车型，目前除了皮卡车型外，其余车型都可达到京V排放标准。

　　进口大众

　　目前进口大众全系车已经切换完京V标准新车，由于这些车早已在欧洲达到了欧五排放标准，切换成京V标准更容易些。

　　长安福特和进口福特

　　目前长安福特和进口福特全系车型都已经达到了京V排放标准，并且已经从去年下半年就开始切换。

　　广汽丰田

　　广丰从去年8月开始就第一个进行了京V车的切换，目前全系车已经满足京V标准。

　　捷豹路虎

　　目前捷豹路虎已经全系都达到了京V排放标准，特别是通过一些车型的换代，完成了京V车的切换。

　　凯迪拉克

　　目前凯迪拉克全系车都达到了京V标准，还有部分国IV车正在清库，价格已经很低。

　　雷克萨斯

　　雷克萨斯从去年12月开始切换京V车，目前全系车已经有京V车供应。

　　部分车型暂达不到京V的品牌

　　北京现代

　　目前北京现代正在销售的车型中，新胜达2.0T的车型目前还达不到京V标准，预计需要等到年中才能有京V版车型。新胜达的主力2.4L车型目前已经达到京V排放标准。另外，老款伊兰特已经不在京销售，但老款的索纳塔御翔或将恢复生产，搭载1.8L和2.0L的发动机，预计价格12万元左右。由于北京现代没有跨区域销售限制，国IV标准的2.0T新胜达可以向外地销售。

　　比亚迪

　　目前主力车型S6的2.4L自动挡车型达不到京V标准，预计将会暂时停止销售，比亚迪将会切换为自己研发的2.4L车型，这将暂时减少S6车型两成左右的销量，S6将主要销售2.0L手动挡车型。未来，比亚迪将会采取京V车和国IV车混搭销售的方法，主要是满足北京郊区和外地消费者的需求。

　　一汽轿车

　　奔腾车型中，B50暂时达不到京V标准，京V标准的B50预计年中才能供应北京市场，而B50占据了奔腾近一半的销量，可以说对销量的冲击很大。B70和B90已经有京V标准的车销售。

　　宝骏品牌

　　宝骏车型中，乐驰车型已经有京V车型。主力车型宝骏630的京V版车型需要到4月份才能供应，主要原因是上汽通用五菱刚刚搬入新的生产基地，生产线的调整需要一段时间。

　　长安汽车

　　去年长安汽车中，只有三款车型悦翔V3、悦翔V5和SUV车型CS35还没有京V标准的新车，厂家表示尽快供应。另外，长安微车中，欧诺和长安之星2代已经有了京V标准的新车。

　　东南汽车

　　东南汽车全系车型目前已经切换为京V标准车型，除了MPV车型得利卡还没有京V标准车，这款车很可能会退出北京市场。

　　上海汽车

　　目前荣威和MG车型中，1.8T的车型都还没达到京V标准，涉及荣威550、荣威W5、MG6等车型。而荣威950目前已经达到京V标准。

　　沃尔沃

　　目前S80车型还没有京V标准的车型，预计3月份以后会有达标车型供应。S80车型由于之前的大幅促销，导致价格过低，而价格回升后，消费者一时难以接受。

　　预计3月可有京V车供应的品牌

　　北京汽车

　　目前正在对国IV车清库甩卖，E系列实际售价可以4.78万元起。厂家许诺3月京V标准正式实施后，车型供应不断档。京V标准的新车绅宝也将很快上市，预计3月就可进店，售价在17万-23万元之间。

　　奇瑞汽车

　　目前正在进行国IV车和京V车的切换，预计从下月开始，供应的车型将都是京V车。但瑞麒和威麟车型还没有京V车，这两个品牌的车并不是奇瑞的销售主力。

　　还有国IV老车正在清库的品牌

　　一汽-大众

　　老款捷达还达不到京V标准，不过3月初新一代捷达即将上市，届时将有京V版的车型供应。另外，迈腾、宝来还有一些国IV标准的库存车正在清库，可以比京V车多优惠2000-5000元。不过库存车辆已经不多，预计二月份将会消化完。

　　奥迪

　　去年10月份，奥迪就开展了一次国IV车的清库大行动，目前只有A1、A7、Q5还有少量国IV库存车。经销商正在加大促销，希望尽早清库。如果在3月1日前不能清库，厂家会负责把库存国IV车调剂到外省。

　　宝马

　　目前宝马全系车型都可达到京V排放标准，只是还有一些国IV进口的库存正在清库，以3系、5系GT版等为主，如果清库不成，将会卖向外地市场。

　　上海大众

　　目前上海大众只有少量国IV车库存，优惠比京V车多一些。比如国IV版的新帕萨特可以优惠1.3万元，而京V版的新帕萨特只能优惠8000元。

　　广汽传祺

　　广汽传祺车型预计到3月份才能完成京V标准的备案，目前4S店正在加大国IV车的促销，准备通过特装特价车的形式销售。

　　东风日产

　　目前东风日产全系车型都已经达到了京V标准，还有少量国IV车正在清库。进口车型方面，正在进行京V标准的认证。

　　上海通用雪佛兰

　　目前全系车型已经有达到京V标准的车型，但国IV车仍在清库，不过已经为数不多。

　　东风悦达起亚

　　目前东风悦达起亚全系车型都达到了京V标准，还有国IV车正在清库销售。

　　斯柯达

　　斯柯达目前全系车型都有京V标准车型，还有极少数国IV车清库中。

　　之前不能达标京V的车型返京

　　上海通用别克

　　除凯越外，其余车型都已经达到京V。凯越于2012年8月退出了北京市场，但据了解，本月底下月初，凯越有望重回北京市场，并且经过进排气改造后，已经可达到京V排放标准。

　　长安铃木

　　目前长安铃木和进口铃木都已经切换成京V车，去年退出北京市场的羚羊车型，今年将会重新调整，搭载1.3L京V标准的发动机重新回到北京车市。

　　为达京V推出“特供版”的品牌

　　东风风行

　　东风风行将推出北京版的菱智车型，由于菱智车型搭载的2.0L三菱4G13发动机不能达到京V排放标准，东风风行源流店将推出搭载的2.0L三菱4G94发动机的菱智车型，这款发动机与帕杰罗的发动机一样，预计价格在8万-10万元之间。另外，景逸SUV的京V版车型，将会在4月份时供应北京市场。

　　有车型不求达京V离京的品牌

　　东风标致和进口标致

　　京V标准实施后，东风标致的207车型和307的三厢车型将会退出北京市场，而307两厢已经有了京V版车型。由于307三厢的价格与三厢的308车型形成了部分重合，销量已经受到严重冲击，此次退出也是厂家的一种产品调整。东风标致下半年将会退出三厢的301车型，这款车型将弥补207和307三厢的市场空白。进口标致方面，SUV车型4008还没有京V版的车型，何时推出，厂家还没有明确消息。

　　广汽本田

　　广汽本田的车型均已达到京V排放标准。不过合资自主品牌理念将会暂时退出北京市场，目前还有几台库存正在清库。进口混合动力车CR-Z虽然达标肯定没问题，但还没履行备案登记等手续，暂时还不是京V车。

　　东风雪铁龙和进口雪铁龙

　　C2车型将会退出北京车市，进口车型方面，C4aircross还没有京V标准的车型。下半年，东风雪铁龙将推出新爱丽舍，弥补C2退出北京车市的损失。

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　　京V排放给力“蓝天”

　　“京Ⅴ”，相当于欧洲5号标准。轻型汽油车、重型柴油车单车氮氧化物排放均下降40%左右。另试验表明，在用汽油车使用新标准汽油后氮氧化物平均减排15%，细颗粒物（PM2.5）也会同步削减。

　　京V车春节出游不受影响

　　用第五阶段标准轻型汽油车使用北京周边国Ⅲ标准的汽油行驶3万公里做实验，结果表明，不会影响车辆正常使用，但排放会有增加，即净化器净化能力受到抑制，回京后再使用一段时间第五阶段燃油后，排放即可得到恢复，即净化器净化能力得到恢复。

　　上汽大通仍可卖国IV车

　　经营中大型柴油客车的上汽大通品牌仍可卖车，据汇铖大通店总经理索宇介绍，上汽大通的产品都达到了国IV排放标准。据相关信息，此次京V标准实施后，只是要求“同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车”，针对普通商用市场的柴油车并不受京V排放标准的限制。

　　国IV传祺GS5送千斤油

　　现在购国IV传祺GS5不加油，广汽京通店送千斤油。购17.98万元的传祺GS5科技版，享19998元超值大礼，含10000元油卡；购15.28万元的传祺GS5超豪华版，享6998元超值大礼，含5000元油卡。