网易汽车1月24日报道“2013，重新回到主流车企的地位”，这是广汽本田执行副总姚一鸣给自己下的军令状。

　　过往几年，面对中国汽车市场发展的黄金时间，广本一再错过——细分市场上的“产品奇缺”直接拖累了该公司本应快速行进的步伐。在被逼迫到悬崖边上才醒悟的广本，于近两年进入反思和调整期，并将全面复兴的时间定格在2013年。

　　用姚一鸣的话说，2013年，将是广本的“二次腾飞”的元年，“二次腾飞”成为姚一鸣去年用得最多的关键词，他说，“希望今后不会再有三次腾飞、四次腾飞，从这次开始，广本应该进入了一个全新的时代。”

　　换言之，姚一鸣希望以此为契机，将广本带入一个快速、高效发展的新阶段，起码能够紧随市场节奏快步跟进——彻底将“保守固化”的不良标签拿掉。

　　每年实现超过20%的增长率

　　近日，在一次媒体沟通会上，姚一鸣承认过去几年广本的“慢”，并认为经过这两年的调整，以前的“慢”将变成现在前所未见的“快”。

　　他告诉网易汽车，“从今年开始，广本会以大踏步的步伐往前走，每年会以超过20%的增长率发展，重新回到全国人民的视线，重新回到主流企业的视线。”20%的增长率，这一目标在当下厮杀正酣的中国市场上，并非那么容易实现。在2012年中国乘用车企业销量排行前十名中，仅有长城汽车和一汽大众实现了同比增长超过20%。

　　这两家公司，在去年实现巨大的成功共同关键要素均是新品不断，并将细分车型做到极致。

　　那么广本要实现高增长率，第一道关口必然是产品序列的丰富。对此，姚一鸣显然有很清醒的认识，他说，“从2013年到2015年，持续3年，广本每年都会有超过3款新车上市。”

　　于2013年，拉开广本新车潮序幕的三款新车分别是：全新中级车、理念S1的改款以及第九代雅阁。

　　姚一鸣说，“在广本历史上，从来试过一年上市3款新车。”事实也如此，发展逾10年的广本，其装产品的篮子仍不见壮大，至今仍是雅阁、锋范为主打。

　　姚特别强调，“在全世界，众所周知本田只有一款中级车思域，给了东本，如今本田专为中国市场额外打造了一款中级车，不久前，我们开经销商大会时候，大家都看过了实车，每个经销商都很满意，表示关键看定价。”

　　“实车跟概念车Conceptc相识度大概有90%”，姚一鸣补充说，并表示将会有一个竞争力的价格。事实上，为了给这款全新中级车预热加温，广本甚至罕见地把概念车搬到经销店展厅，并要求4S店挪出黄金位置作展示。

　　一款概念车如此“兴师动众”，在广本体系乃至业界都是绝无仅有的。由此，也可以看出广本对该车的重视程度不亚于雅阁。

　　除了中级车粉墨登场之外，姚一鸣介绍说，雅阁于今年也将迎来历史进程中最为重要的一次换代。

　　看过实车的姚一鸣表示，中国版的雅阁与已经发布的北美版很不一样，在设计上更多体现中国味，更符合中国消费者的审美——广本愈发重视本土化设计，而不是直接引进，这一点早被一汽大众奥迪成功演绎，并引人仿效。

　　姚一鸣称第九代雅阁将是革命性的换代，其最为重要的支撑理由是：应用本田最新技术的全新一代发动机将搭载在新雅阁上。“从九代雅阁开始，本田将全面掀起所有发动机的更新换代，新发动机将更加先进、节能和环保。”姚一鸣说。

　　言下之意，广本在未来推出的新车，将可能全部搭载全新一代的本田发动机。

　　这同时也意味着，在最近一两年，汽车企业进入发动机更新换代高潮期的时候，广本“羞于”跟对手比拼发动机，而如今新作入市，终有机会扬眉吐气，起码在营销推广上不再是一成不变的说辞。

　　研发中心年底投入使用

　　新车骤增，随着带来的将是产能的扩建。姚一鸣说，将在今年启动增城工厂第三线建设。

　　据悉，广本第三生产线计划于2014年建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，届时广汽本田的年总产能将达到72万辆。更重要的是，广本发动机工厂将和第三生产线的建设同步进行。

　　而最令姚一鸣振奋人心的是，广本的研发中心于今年年底将落成并投入使用，将在一定程度上弥补广本在技术上一直空白的缺憾，“真金白金，我们投资了30亿元。”

　　按照他的计划，未来理念品牌车型的研发，以及本田品牌车型的中小改款的本土化作业，都将在这里一一实现，甚至本田的全球首发车型将有可能由广本研发中心承担。

　　即便看上去广本的体系变得从未有过的快速与积极，而姚一鸣认为调整过的广本也确实可以再次恢复活力，但不可抗击的外因仍让他有些担忧。

　　过去一年，特别下半年以来，受钓鱼岛事件的直接影响，广本的整体销量出现跳水式的下挫，40万的销量目标最终也没能完成，仅达到31.64万辆，完成率为79.1%。

　　不仅仅是广本受拖累，去年全年，国内所有的日系车企均未达成其销量预期。最接近目标的，要算是东风本田和一汽丰田，其完成率为83.05%和82.6％，东风日产全年也仅实现77.3％的目标销量。

　　“直到现在钓鱼岛事件还在影响到我们的一些经营工作”，姚一鸣坦陈。最为头疼的是，这样的难题已经不是姚一鸣能力范围可以解决的，他说，“看起来，这个问题要解决，非常困难”，但他似乎只能寄希望于两国的政治家，他说他相信这个事件，两国的政治家一定会有智慧解决的。

　　目前，对于姚一鸣和他带领的广本来说，最紧迫的工作并不是关注钓鱼岛事件如何走向的问题，如何把控住费了“九牛二虎之力”才扭转的企业的正确的方向，继而一步步稳健而高效地行进，广本才有可能抵达“二次腾飞”的彼岸。

　　当然，钓鱼岛事件如能和平过渡，广本的会飞得更高更快些。