2012年奥迪在华总销量为402888辆，成功突破40万大关，同比增长达30%。1月17日，一汽-大众奥迪举办了“2012年全年业绩沟通会”，对全年业绩进行了总结。在沟通会上，一汽-大众奥迪总结了过去一年取得的辉煌成就，同时对2013年更提出了1个战略，3个目标。1个战略是指“领先者战略”，即在2020年奥迪将成为全世界第一，

　　包括在2015年产销要实现70万辆，并会将全系42款产品全部引入中国，经销商数量也将由目前的291家增至450家，成为第一高档豪华车品牌。并从品牌、用户、产品三方面制定3个目标从而取得成功。

　　2012成就

　　本土战略高质量强劲增长的利器

　　2012年中国汽车市场整体同比增长“4.3%”，可以看出中国汽车已出现理性化的增长趋势。2012年，在整体出现微增长、豪车市场遇到有史以来最激烈的“价格战”等大环境下，许多车企措手不及，而一汽-大众奥迪凭借着“稳中快进”的可持续发展思路，赢得了高质量的强劲增长，成功突破40万辆大关。

　　值得一提的是，2012年一汽-大众奥迪国产车型奥迪A6L全年销售132872辆，奥迪A4L销售100340辆以及Q5售出89488辆，同比增长高达64.9%，三款车型总共占奥迪总销量的80%。实际上，奥迪在中国的成功，主要得益于“全价值链本土化”模式，即从研发、采购、制造到售后服务等各环节的全价值链国产化。“全价值链本土化”不光是具体车型产品的国产，所谓全价值链本土化，包括产品、营销、研发等一系列的体系。

　　1999年，加长版A6成功下线，针对中国市场，它比德国原型车的轴距加长90毫米，整车长度增加近100毫米，截至2005年4月退市，奥迪A6累计销售20余万辆。2005年6月第6代奥迪A6L上市后，再次刷新纪录，6年来累计销量已突破65万辆。2011年3月，一汽-大众在长春启动了全新奥迪A6L的预生产，以此来检验人员、设备的生产能力。在此期间，总共生产了170台整车，对设备进行了优化和调试，同时对参与生产的370余名人员进行了进一步培训，以确保全新奥迪A6L达到一汽-大众奥迪苛刻的质量标准。去年，全新A6L成功上市，吸引更多年轻消费群体，成功占领公务车细分市场。

　　2013进取

　　进中求质高度重视用户满意度

　　如果说2012年是一汽-大众奥迪取得成就的一年，那么2013年一汽-大众奥迪将秉承进取精神，努力稳坐第一。去年，一汽-大众奥迪凭借“稳中快进”的思路取胜，今年，更提出了“进中求质”的策略，“质”分别指客户满意度、品牌建设及产品三方面，奥迪力争在快速前进当中，追求增长质量。

　　奥迪非常重视用户满意度，致力于给客户带来愉悦感受。在过去，当车的产能不够，加价卖车的时候，对现实客户的珍惜会稍微弱些，更多的是寻求新客户的增长。现如今当中国车市走向成熟稳定阶段，更重要的就是消费者的忠诚度，所以必须要高度重视每一个客户。一汽-大众奥迪将利用“双漏斗”模式，来挖掘、服务、愉悦更多的潜在客户。品牌建设方面，奥迪将通过尊贵品牌体验、全方位的活动、用户形象及社会责任四个方向来锐化品牌形象。如今年即将在成都建成并投入使用的中国第二家“奥迪世界”，可以让奥迪的客户在“奥迪世界”里尽情享受尊贵品牌体验。产品投入方面，奥迪今年将引入10款车型，其中包括国产奥迪Q3以及改款Q5；代表运动的RS5敞篷轿车、S6及S7；代表科技的A6Hybird、A8Hybrid两款混动车型。

　　2013年，一汽-大众奥迪将提前实现第二个100万辆的目标，对于2015年年产销达到70万辆的新目标来说，2013年是一个转折年，也是一个新的起点。作为领先者，奥迪已经对未来做出了清晰的判断，并且将以进中求质的策略继续领跑中国高档车市场。