在资本市场引起热议的长安汽车收购CAPSA股权一案，日前终于暂告一段落。凭借大股东的鼎力支持，长安汽车第四次临时股东大会审议于通过了《关于收购长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权的议案》，长安汽车拟以200742.46万元的挂牌价格竞购中国长安挂牌出售的长安标致雪铁龙公司50%股权。据新快报记者了解，若竞购成功，此次收购项目的预计批复时间为2013年下半年，资产过户时间为今年9月底。

　　长安汽车方面认为，由于CAP－SA盈利前景尚未明朗，因此目前处于最佳收购时机，收购成本较低。不过，也正因为CAPSA的盈利前景不明朗，使得此次收购在股东中引起了争议。随后，长安汽车在回应公告中指出了CAPSA的盈利时间表以及可量化的利润影响，终于获得绝大部分股东支持。

　　根据CAPSA公司董事会基于市场最新预测而批准的业务计划，预计2012年、2013年、2014年CAPSA公司实现的净利润分别为-5.20亿元、-10.00亿—-11.50亿元、-2.79亿—-3.50亿元，三年预期亏损为18亿元以上，预计CAPSA2015年才会开始盈利。

　　此次收购对长安汽车2013年净利润的影响为-1.25亿—-1.44亿元，对其2014年净利润的影响为-1.40亿—-1.75亿元。长安汽车第三季报显示，长安汽车现账面现金不足5亿元。长安汽车日前还获得了5900万元的重庆市财政补贴资金，对缓解资金链有所助益。

　　公告披露，此次收购目的主要在于引入高端品牌，补齐长安轿车在豪华车方面的缺口和空白。目前，国内四大汽车集团里面，一汽拥有奥迪、上汽拥有凯迪拉克，东风也传出合资英菲尼迪的消息，长安汽车此次收购正好补齐豪车短板。随着林肯未来的国产，长安在豪车板块的实力还有望继续增强。

　　长安汽车还表示，通过本次收购，在华南地区建立基地，有利于做强华南市场，同时发挥协同效应，辐射现有的西南、华中市场，增强市场竞争能力。此举颇有长安版“南方战略”的味道。长安汽车计划2015年产销400万辆，是其2011年产销量的两倍之多。为满足产销的快速扩张，南方市场是长安汽车未来不得不拿下的战场。